- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
586 ：774RR[]：2020/10/19(月) 00:50:54.62 ID:g/oRdV/8 - >>584
「インジェクション車のように」てのが全くもって意味不明
どんな車両もマフラーの抜けだけ良くしたらトルクが落ちる
バックファイヤーでストールすることも多くなる
なので燃調をとる
純正マフラーは抜けなすぎなので適切に抜けるようにして適切に吸わせればパワーは出る
ただその音や排ガスが法規に合うか合わないかは別
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
590 ：774RR[]：2020/10/19(月) 09:43:22.86 ID:g/oRdV/8 - >>589
バックファイヤーだよ
アフターファイヤーでストールする？
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
596 ：774RR[]：2020/10/19(月) 14:40:11.11 ID:g/oRdV/8 - φ40の純正CVをピストン全開で固定してバタキャブ状態で乗ったら結構良かった
ダイレクト感は全開固定＞＞サンスラピストン＞＞純正ピストンの順で良い
運転は純正ピストン＞＞サンスラピストン＞＞全開固定の順で楽ちん
でもちゃんと燃調とれてるCVは世間で言われる程レスポンス遅くない
扱い易さを考えると実は一番速く走れたりする
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
597 ：774RR[]：2020/10/19(月) 14:53:50.64 ID:g/oRdV/8 - ×サンスラピストン→○サンスラ
×純正ピストン→○純正
最初サンスラ＆純正のピストン＆バネの組み合わせをいろいろ書いた
ごちゃごちゃしたからシンプルに書き直したら「ピストン」を消し忘れた
全開固定に興味があったらとりあえずバネをはずして乗ってみればいい
ちょっとした負圧でピストン全開になるから
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