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774RR (ワッチョイ 57aa-eQCU [126.83.81.246])
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】

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【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
351 :774RR (ワッチョイ 57aa-eQCU [126.83.81.246])[sage]:2020/10/19(月) 15:01:25.18 ID:HVg36B3g0
車やバイクの初期モデルは最新モデルにいち早く乗れるメリットがあるが初期不良に悩まされる事もある
不具合出し尽くした2年目モデルの新グレードや新カラーで初期モデルをドヤるのが定番か
それも3年目以降のカラーやマイチェンにドヤられる事もあるし
それ以降はいつ出るかわからない新型の影に怯えるリスクもある
つまり欲しいと思った時が買い時き
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
352 :774RR (ワッチョイ 57aa-eQCU [126.83.81.246])[sage]:2020/10/19(月) 15:08:53.95 ID:HVg36B3g0
25Rに関しては
来年新カラーでマキタカラーと白いアンダーカウルのKRTエデション
再来年マイチェンでカラー液晶搭載
派生のネイキッドモデルも出るんじゃないかと大予想
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
355 :774RR (ワッチョイ 57aa-eQCU [126.83.81.246])[sage]:2020/10/19(月) 15:26:14.55 ID:HVg36B3g0
忍者250/400も同時に進化させていかないとダメだから
デザインやパーツ共用は避けられないかもね
25Rのフォーク周りと忍者650のメーターを流用した
新生忍者250/400もありうるわけで
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
361 :774RR (ワッチョイ 57aa-eQCU [126.83.81.246])[sage]:2020/10/19(月) 15:45:36.70 ID:HVg36B3g0
マキタキッドには650式まであるからな
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
384 :774RR (ワッチョイ 57aa-eQCU [126.83.81.246])[sage]:2020/10/19(月) 19:12:00.40 ID:HVg36B3g0
パワーダウンしたとしても外装が新しくなるならば
新型を選ぶな


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