- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b9-lr1q [110.131.129.232])[sage]：2020/10/18(日) 20:03:09.32 ID:qLjOjxXr0 - >>252
あんたが一番のアホに決定しました
|
- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b9-lr1q [110.131.129.232])[sage]：2020/10/18(日) 20:25:45.70 ID:qLjOjxXr0 - エンジン18,000回転時のカムシャフト回転数は エンジン9,000回転時のカムシャフト回転数の2倍
チェーン速度一定論者の略
|
- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b9-lr1q [110.131.129.232])[sage]：2020/10/18(日) 20:30:22.17 ID:qLjOjxXr0 - 摺動抵抗回転抵抗は回転数が高くなるほど大きくなり、チェーンにかかるテンションもそれにつれて上昇する
超高回転域で暴れようとするチェーンラインを抑えるには、より大きな力でチェーンを押さえつける必要がある
と、愚考申し上げますが、いかに
|
- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b9-lr1q [110.131.129.232])[sage]：2020/10/18(日) 20:38:06.90 ID:qLjOjxXr0 - >>267
誰かさんの脳内では、回転数にかかわらずCVTで定速駆動してるらしいよ
|
- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b9-lr1q [110.131.129.232])[sage]：2020/10/18(日) 20:58:05.88 ID:qLjOjxXr0 - >>275
アホさらす前に>>268-269をちゃんと読んでくれたまえよ
まあアホだから理解はできないだろうけど
|
- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b9-lr1q [110.131.129.232])[sage]：2020/10/18(日) 21:00:21.78 ID:qLjOjxXr0 - >>274
俺には無理だ、あとは任せた
|