- 【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
730 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fce-UsEC)[sage]：2020/10/18(日) 11:44:09.16 ID:RGIAvT1Y0 - 初給油したが、給油上限を示すつっかえ棒があるせいか、
給油レバー全引きにしたら吹き返してビビったｗ
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- 【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
754 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fce-UsEC)[sage]：2020/10/18(日) 20:04:28.88 ID:RGIAvT1Y0 - 普通、慣らし運転って苦痛でつまらないんだけど、CT125だとそうでもないな
元々散策用のバイクだから、あちこち散策しているうちに慣らし運転が終わりそう
散策だと高回転キープもないし、各ギヤをまんべんなく使うから、理想的かもしれない
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- 【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fce-UsEC)[sage]：2020/10/18(日) 22:09:59.18 ID:RGIAvT1Y0 - >>759
バランサーの無い単気筒E/Gは、回転が上がるほど振動が増えるので
高回転を長時間キープしていると手が痺れる場合がある
たぶん君は幹線道路を長時間高速巡行してたんじゃないかな？
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- 【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fce-UsEC)[sage]：2020/10/18(日) 22:27:29.67 ID:RGIAvT1Y0 - >>759
対策としては
・ハンドルバーエンドのバランスウエイトの大型化
・ステアリングポストやE/Gマウントのラバーマウント化
などが挙げられる
>>767
バイク業界にいたから
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- 【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fce-UsEC)[sage]：2020/10/18(日) 22:54:09.09 ID:RGIAvT1Y0 - >>771
4気筒でも手の痺れるバイクはあったよ
>>773
ムキになってないよｗ 業界では当たり前の事だけど、
人によってはカッコつけてるように見えるんだなあと微笑ましく思ってる
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- 【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
778 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fce-UsEC)[sage]：2020/10/18(日) 23:22:47.50 ID:RGIAvT1Y0 - E/Gって某有名クルマ漫画にも出てきた単語だから、
一般化してると思ったんだけどそうでもないんだなあ
>>769
tktをtkbと読んでしまった俺はもうダメかもしれない
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