- NSR50 NSR80 その40
511 ：774RR[sage]：2020/10/18(日) 10:45:04.29 ID:IGi+j3pJ - ぐぐれ
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514 ：774RR[sage]：2020/10/18(日) 11:37:38.71 ID:IGi+j3pJ - 海外ではイタルの93ccキットとかアテナの100ccキットが出ていたみたいだけどね
私が昔使っていたのはスピードショップJUNに純正シリンダーを送ってポート加工＋ボーリングしたもの
ポート形状は大人しいものだったが野郎レーシングのチャンバーと相性が良くてかなり速かった
あと同じくスピードショップJUNのビッグリードバルブも良かった
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518 ：774RR[sage]：2020/10/18(日) 15:42:57.91 ID:IGi+j3pJ - >>517
いや99年当時はやっていたよ。モトチャンプにも広告が載っていた（それを見て依頼した）
手元にある2004年5月号のモトチャンプの102ページ目にJUNの広告が載っているが
JUN・INTERNATIONALへ屋号が変わっていて
2ストのメニューはNSR50/NS-1の60ccボアアップ加工と
50/80の傷直しホーニング加工
フライホイール加工
だけで、ポート加工やNSR80のボアアップはもうやっていないようだった
その次、2006年2月号にはもう2ストのメニューは載っていなかった
そういえばJUNの53mmピストンが廃盤になって買えなかったの思い出した。あれは2002年頃だったかなぁ
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519 ：774RR[sage]：2020/10/18(日) 15:46:23.79 ID:IGi+j3pJ - というわけで30年前ではないのは確実。そもそも30年前はまだ免許取れる年齢じゃないから当時のことは知らなーい
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