トップページ > バイク車種メーカー > 2020年10月18日 > GRTM5/RP0

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774RR (ワッチョイ 9fb9-UsEC [61.21.78.215])
【新型丸目】スーパーカブ110 Part25【JA44】
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23

書き込みレス一覧

【新型丸目】スーパーカブ110 Part25【JA44】
122 :774RR (ワッチョイ 9fb9-UsEC [61.21.78.215])[]:2020/10/18(日) 11:30:40.74 ID:GRTM5/RP0
LED
大型サイドスタンド
タンデムステップは標準装備して欲しい
プロも17インチ化で部品点数減らす
プロもノーマルもハンターアップマフラーにする
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
585 :774RR (ワッチョイ 9fb9-UsEC [61.21.78.215])[]:2020/10/18(日) 20:27:44.85 ID:GRTM5/RP0
ジャイロは重いから50CCだと詰いね
13インチタイヤ以上とリアサスを125CCクラス・2本
ブレーキを130ミリブレーキシュー以上規制にして
原付80CCに陳情する運動したほうがいいね

そもそも原付の規制は足回りの貧弱も生んでいる
グリスサス 細い1本リアサス 小径ブレーキシューが原因とも言える
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
586 :774RR (ワッチョイ 9fb9-UsEC [61.21.78.215])[]:2020/10/18(日) 20:28:36.83 ID:GRTM5/RP0
小径タイヤもね
凸凹で危ないわ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part25【JA44】
139 :774RR (ワッチョイ 9fb9-UsEC [61.21.78.215])[]:2020/10/18(日) 21:30:52.02 ID:GRTM5/RP0
>>138
世界で売るべき
日本の市場は捨てるべき
国内に合わせるとじり貧になる
ベンリー110とか完全に日本仕様
海外は悪路しかない
インドのアルトはSUVみたいに車高が高い


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