トップページ > バイク車種メーカー > 2020年10月18日 > 2+aHGHna

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774RR
【YAMAHA】NMAX Part43【BLUE CORE】

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【YAMAHA】NMAX Part43【BLUE CORE】
709 :774RR[sage]:2020/10/18(日) 15:04:16.00 ID:2+aHGHna
>>706
頭の悪いチンパンジーは黙ってろ
お前のその中卒レベルの脳みそでNMAXの燃費がPCXより20パーセント悪い理由を説明してみろ
言っておくがNMAXの燃費が悪いのはNMAXが加速重視でローギアだからではない>>555
NMAXはPCXよりハイギア
PCXとの燃費差20パーセント分のガソリンは一体どこに消えたんだろうな?(失笑)

そもそもプラグ被りの話なんか上から誰一人していない
お前ひとり勝手にNMAXのカーボン噛みのエンストをプラグ被りの話にしている
知能指数が低すぎて(チンパンジーなので)お前は全く過去スレから話についてこれていない
【YAMAHA】NMAX Part43【BLUE CORE】
710 :774RR[sage]:2020/10/18(日) 15:08:53.37 ID:2+aHGHna
>>477
お前の言っていたモトチャンプを見てきたが、あれは速いなんてもんじゃなかった
都合のいい書き込みをして現実に0.1秒しか差が無かったことを隠した
NMAX155とPCX150の加速比較で50メートルで0.1秒の差しかなかった
さらに前回の計測ではNMAX155の加速力はPCX150やADV150よりも遅かった
つまりNMAX155やPCX150の間には何の優位な加速力の違いもない
それもそのはず
なぜならNMAX155もPCX150も車重も同じ、最高トルクも最高馬力もほぼ同じだから
NMAXは4バルブの癖に2バルブのPCXと同じ最高馬力しかでないので、加速力に何の優位性もない
単にNMAXはPCXの燃費を悪くしただけのクソバイクでしかない


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