- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
809 ：774RR[]：2020/10/14(水) 00:02:31.78 ID:zTNBOkt1 - ブレーキパッドとディスクの摩擦も、チェーンの摩擦も、
とにかく手で回して車輪の回転が渋いようだと、
エンジンで回しても確実に負担が増える。
例えお前らの感性が鈍くとも、
確実に悪影響が発生するのである。
だから、まず、手で回して、スムーズに回転するに
チェーンの選択やメンテナンスをした方がいい。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
810 ：774RR[]：2020/10/14(水) 00:02:58.18 ID:zTNBOkt1 - コピペは見かけ次第ソッコーでNGにしています。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
811 ：774RR[]：2020/10/14(水) 00:05:32.23 ID:zTNBOkt1 - 手で回して軽い状態だと、
実際に走っても軽くなるからな。
逆も然り…で、手で回して渋いようだと、
実際に走っても負担を感じる。
逆に言うと、それぐらい読み取れる感性がないと
パワーアップはできないですよ。
小さいことの積み重ねなんでね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
813 ：774RR[]：2020/10/14(水) 00:08:46.94 ID:zTNBOkt1 - ソッコーでNGしているので
何が書いてあるのか知りません。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
834 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:41:29.71 ID:zTNBOkt1 - >>824
>赤パッドがそんなに悪いはずはないから
その根拠は？
この図を見ても「赤パッドはコントロール性に特化しているだけで
効き目に関しては相当に低い」と言うことが分かるのでは？
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/08/03-daytona-goldenpadx-graph.jpg
なので、俺が感じている「効き目の悪さ」は、
ごもっともな話なんですよ？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
835 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:43:51.34 ID:zTNBOkt1 - 上の図を見て分かる通り、
赤パッドはディスクローターへの攻撃性が低い分、効き目も低いのです。
同社の他のパッドの効力性能に比べても、
相当に低いことが分かるかと思います。
じゃあ何で買ったの？と言うと、
それでも社外性だから十分に効くだろ…と思ったのですが、
図の通りの性能でした（笑）
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
836 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:46:33.74 ID:zTNBOkt1 - じゃあ「肝心のコントロール性能は？」と言うと
これはプラスに働いていると言うよりも、
むしろマイナスだと感じます。
昨日も触れたように、初動ではほとんど効かず、
強くブレーキを握らないと効かないので
それだけタイムロスが発生してブレーキの効きが
遅くなってしまうのです。
これは、イザと言う時に危ないです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
837 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:49:56.15 ID:zTNBOkt1 - 逆に、ノーマルパッドは、初動で効くので
それだけスピーディーにブレーキを効かせることができる反面、
コントロール性は低いと言えます。
まあ、一般道を走っている分ならば、
ノーマルパッドの方が扱い易いと思いますが、
山々のコーナリングではむしろ強弱加減が難しく、
危ない思いをすることも何度もありました。
その辺は赤パッドの優秀です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
838 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:51:23.73 ID:zTNBOkt1 - 赤パッドが面白い点は、
コーナーリングで減速しなきゃならない時には、
いい感じで減速してくれるのです。
その反面、完全に止まろうとすると効かないのです（笑）
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
839 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:54:23.83 ID:zTNBOkt1 - 結局、ノーマルパッドもイマイチですが、
赤パッドもイマイチと言う事なのです。
敢えてこのパッドを選ぶ利点は感じません。
社外性のリアパッドもそうですが、
ノーマルに比べたら基本的にどんなパッドでも
十分なコントロール性は持っていると思うので
赤パッドほどのコントロール性はむしろ扱いにくいです。
しかも制動力の基本性能自体が低いので尚更です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
840 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:55:43.97 ID:zTNBOkt1 - >>839
>赤パッドほどのコントロール性はむしろ扱いにくいです。
俺から見ると、単に効きの悪いパッドにしか感じませんね。
それを都合よく「コントロール性高い」と言うことに
しているだけに思えます。
結局は、強く握らないと効かないブレーキパッドです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
842 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:57:54.16 ID:zTNBOkt1 - 上の図（>>834）の通り、
ディスクへの攻撃性が低いということは
それだけ「材質がソフト」なのです。
なので、俺が感じている「ゴムぽさがある」との表現は
理にかなっているわけです。
優しいけど効かない…という、そのまんまの性能です w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
843 ：774RR[]：2020/10/14(水) 19:59:46.28 ID:zTNBOkt1 - ノーマルパッドに比べたら、一長一短あるので、
それなりの利点も感じられるのですが、
もっと効きの良いまともなパッドを買った方がいいと思います。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
844 ：774RR[]：2020/10/14(水) 20:01:59.45 ID:zTNBOkt1 - まあ、元から付いているキャリパー自体が高性能で、
パッド自体がそれほど高性能じゃなくても
十分な制動力が得られるようなバイクに乗っている人なら
赤パッドでも良いんじゃないでしょうかね～。
逆に言うと、モンキーのように、
基本的にそれほどブレーキ性能が高くないバイクだと
ちょっと制動力の低さを感じます。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
845 ：774RR[]：2020/10/14(水) 20:03:48.66 ID:zTNBOkt1 - まあ、その辺は、メーカーも
制動力が低いことは図で公表しているので、
そのまんま…だったわけですよ w
こんなパッドに良い評価を下してレビューしてる奴らがバカすぎるのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
846 ：774RR[]：2020/10/14(水) 20:05:13.97 ID:zTNBOkt1 - 俺が思うに、この赤パッドが、
もし黒とかのカラーリングだったら、
多分、今のように売れていないと思います（笑）
赤いことが相当にプラスに働いていると思いますよ w
実際は単なる下位モデルです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
847 ：774RR[]：2020/10/14(水) 20:07:41.38 ID:zTNBOkt1 - >>825
お前さん達は捻くれ者のバカだから、
赤マークなら無視なのかも知れないけど、
ショップに依頼しても「バルブに合わせない」と思いますか？
100％合わせますよ？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
848 ：774RR[]：2020/10/14(水) 20:10:06.29 ID:zTNBOkt1 - >>829
何でアホだと思うの？
お前さんがもっと合理的に改善する方法でも
提示できるのかね？
できもしない無能なくせに難癖つけてるとするなら
それこそアホですよ？
>>833
>ローターを外して直尺で測るなり、
その程度の目視で分かるような次元の話をしているわけではありません。
ディスクが歪んでいようが、ホール側の精度の低さが原因であれ、
結局は部分的に当たる以上、そこを削らないことには
どうにもならないんですよ？
貴方はその解決法の代替案も出せないバカのくせに、
俺の案を否定していますが、
何か俺を上回る解決方法でもあるですか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
850 ：774RR[]：2020/10/14(水) 20:15:27.97 ID:zTNBOkt1 - 1、ディスクローターが歪んでいる可能性。
2、ホイール側の精度が低く、ディスクローターが傾いている可能性。
この2つが考えられますが、どちらが原因であったとしても、
俺の方法（ディスクパッドに紙ヤスリを貼り付ける）は有効です。
それ以外に、お前らが優れた案があるなら、
具体的に掲示したらどうですか？
できもしないバカなら、
自分は何の案もわかないバカな人間であるという自覚を持ちなさい！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
851 ：774RR[]：2020/10/14(水) 20:16:24.96 ID:zTNBOkt1 - >>849
>お前がパッドを交換するように周りはマフラーを変えるだけ
マフラーが何の関係があるの？
知恵遅のお前らの脳ってどうなってんの？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
852 ：774RR[]：2020/10/14(水) 20:28:07.54 ID:zTNBOkt1 - >>833
>まずは歪みを確認するだろ
で、歪みが確認できたら、お前さんはどう直すの？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
856 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:01:05.99 ID:zTNBOkt1 - 今、チェーン＆ホイールのお掃除をしてたんだけど、
今までずっと「チェーン」にどんなオイルを使うべきか？
思考錯誤してたんだけど、新たに購入したブツで、
ようやく決着がつきそうだ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
857 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:04:10.18 ID:zTNBOkt1 - 基本、粘度が低い方がチェーンに汚れがつきにくい…反面、
チェーン以外の部分は盛大に汚れる（笑）が、
代わりにチェーンのメンテは楽だ。
逆に粘度が高いとチェーンがベトベトになって、
砂やら土埃やらが付着してどんどん汚れて行き、
それを取るのが厄介になってくる。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
858 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:07:51.26 ID:zTNBOkt1 - そんな一長一短で、どちらも厄介な中で、
どうチェーンのメンテと向き合って行くか？
結構、難しい問題である。
俺はチェーンカバーを替えてあるので、
チェーンのどす黒いオイルが飛び散って
もう2枚も服を台無しにしてしまった。
粘度の低いやつはもうこりごりだ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
859 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:17:04.92 ID:zTNBOkt1 - 知っての通り、俺はノンシールチェーンをつけていますが、
耐久性（伸び）に関して全く問題ない次元なので
敢えて摩擦力の強いシールチェーンにする利点を全く感じません。
ノーマルのチェーンが異常なほど伸び易いだけの話で、
まともなノンシールチェーンならば、
あんなに伸びまくることはないのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
860 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:18:02.40 ID:zTNBOkt1 - チェーンもそうだし、タイヤもそうだし、ブレーキパッドもそうだけど、
標準でついてる交換パーツって、どうしてあんも粗悪レベルなんだろな・・・。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
861 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:21:04.45 ID:zTNBOkt1 - しかし、ディスクローターに関しては
意外にもまともである（笑）
ホイールに関しては、足の数が多くて掃除が厄介！
普通に5本スポークとかにしてくれよ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
862 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:29:34.33 ID:zTNBOkt1 - あほや（笑）
＞OUTEXマフラーのレビュー
＞最高速度は106㎞/hから101㎞/hに落ちました。
＞気になる燃費ですが、平均62.17㎞/l。
＞ノーマルに比べると少し悪くなりました
＞武川パワーフィルターのレビュー
＞ノーマル状態では1853.2kmで27.91L 66.40km/Ｌ
＞パワーフィルター交換後
＞681.0kmで11.95L 56.99km/Ｌ
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
863 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:36:37.86 ID:zTNBOkt1 - 【燃費、近況報告】
一時期の最悪状態（55.9km／57.5km／L）は脱したものの、
60キロ台前半が続いており、燃費が戻りません。
点火プラグの熱価を6に戻したものの、燃費な変わらずなので、
今回の給油では「セッティング4＋α」での運用を取りやめて、
ただのセッティング4で乗っています。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
864 ：774RR[]：2020/10/14(水) 21:40:50.59 ID:zTNBOkt1 - 【燃費、近況報告】
その最悪状態の燃費結果を含めた平均燃費は61.7km/Lとなっています。
2回の最悪値を抜かすと平均燃費は63.4km/Lとなります。
まあ、60km/L越えれば合格と言っていたので、一応は合格なんですが、
夏場には平均70km/L出ていたので
つい欲が出て65km/Lは出て欲しいと思ってしまいます w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
868 ：774RR[]：2020/10/14(水) 22:48:31.92 ID:zTNBOkt1 - >>865
>ガラス板の上で面研言うとるやろ
なんでそんなバカ丸出しの案で
俺の最上級の案を否定できるの？あなた、知的障害者なんでか？
ガラスの上でどうやって研磨するのが
具体的に説明してみなさい。
そうすれば己がいかに低脳人間なのか
少しは気づくチャンスになるかもよ？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
870 ：774RR[]：2020/10/14(水) 22:53:21.63 ID:zTNBOkt1 - ディスクローター にも色々あって、
こんな風に突起が付いている物も少なくありませんし、
https://allmaintenance.jp/wp/wp-content/uploads/2016/02/cfc4ebbef9a0f45f72f791cf0bd3c45d.jpg
こんな風に中心部分がカラーリングされた物も少なくありません。
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0102/users/d30e5d4333ef2809142e0ff42eead8eceec0621f/i-img447x447-1581814998zri6k4196727.jpg
で、そんなディスクローターをガラス板の上に置いて何をどうするんですか？
具体的に説明してみなさい。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
871 ：774RR[]：2020/10/14(水) 22:56:50.58 ID:zTNBOkt1 - もう1つ疑問に答えてください。
俺はホイール側の精度によるディスクの傾きも視野に入れて
解決策を提示したんですが、
貴方のガラスを利用する方法はディスクの傾きに対する対処は
どうするんですか？
俺の方法はどちらの原因であっても問題解決する方法です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
872 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:01:23.99 ID:zTNBOkt1 - 要するにホイール側の接触面の精度が悪くても
ディスクは傾いてしまうので、
タイヤを回せばパッドと不均等に接触してしまいます。
ディスク側の精度だろうが、ホイール側の精度だろが、
パッドに紙ヤスリをつけて削ってしまう方法はどちらにも有効ですし、
パッドと接触する部分以外にはヤスリは当たらないので、
ディスクローターに突起が付いていようが、
カラーリングされていようが何の問題もありません。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
873 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:05:02.50 ID:zTNBOkt1 - ガラス板の上に紙やすりを敷いて
ディスクローター全体を前後左右に動かして
研磨でもするつもりなですか？w
そんな方法では、削らなくて良い部分まで
削れてしまいますよ？（笑）
まさかそんな幼稚な方法でドヤ顔して俺の案を否定したんですか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
875 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:07:53.18 ID:zTNBOkt1 - 俺の方法は、パッドに紙やすりを貼り付けたら、
あとは車輪を回していれば勝手に「接触する部分だけを削ってくれる」ので
余分なところは一切、削らずに済みますし、
他の部分に傷もつきません。
安心確実な方法だと思いますが、
ガラス板を使う方法はどんな利点があるですか？
逃げずにちゃんと具体的に説明してください。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
876 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:09:31.83 ID:zTNBOkt1 - >>874
>ガラス板(平面)の上にペーパー敷いて面研できるよ
ぷっ、案の定でワロタ（笑）
やっぱり知恵遅の考えることって
その程度なんだよな～。
で、俺に案に対してどこが優ってるの？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
879 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:13:47.25 ID:zTNBOkt1 - ディスクローター側はフラットでも
ホイールの取り付け面の精度が低ければ、
ディスクが歪んで取り付いてしまい、
パッドと当たる部分／当たらない部分が出てきてしまいますが、
それに対して貴方（D:P0hKN7jV）はどう対処しますか？
今度はホイールを削るんですか？w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
880 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:15:23.58 ID:zTNBOkt1 - 俺の方法ならば、どちらの原因であっても
同じように対処できるんですが、
貴方は俺の案をバカにしているくせに、
何とも程度の低いやり方にしか見えません。
何でそんなに頭が悪いのに上から目線でドヤ顔できるの？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
881 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:16:03.43 ID:zTNBOkt1 - パッドが当たる部分だけを削ればいいのに、
なんでディスク全体をヤスリにかけるの？
バカなの？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
883 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:17:46.58 ID:zTNBOkt1 - おまけに、貴方の方法だと、
車輪を外して、ディスクローター外さなけばなりません。
そして、削ったら、また取り付けて、
当たるかどうかチェックしなければなりませんが、
それでもまだ当たっていたら、
また車輪を外して・・・という、延々くだらない二度手間を
繰り返す羽目になりますよ？
何でそんなバカげた方法でドヤ顔できるの？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
884 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:19:43.85 ID:zTNBOkt1 - それに対して、俺の方法は、
車輪もディスクローターも外す必要はないし、
タイヤを回転しているだけで、勝手に凸部分を削ってくれて、
しかも同時に「当たらなくなったか？」のチェックもできます。
もちろん、余分な所には一切、ヤスリで傷はつかないし、
これ以上の方法があるでしょうか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
887 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:21:14.12 ID:zTNBOkt1 - 貴方の方法は手間ばかりかかる上に、
余分なところもヤスリで傷だらけになるし、
車輪を取り付けないと、チェックもできないし、
どこが優れた案なのでしょうか？
知能レベルの低いやつが考えると、
こういう馬鹿げた案しか思い浮かばない・・・という
典型事例ではないでしょうか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
889 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:22:19.08 ID:zTNBOkt1 - >>885
>ガッタガタになったディスク
どういう意味ですか？
何で紙やすりで削るとガタガタになるですか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
890 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:22:45.01 ID:zTNBOkt1 - >>888
>ローターの歪みが無い状態すれば
それをどうやってチェックするの？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
893 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:23:56.69 ID:zTNBOkt1 - お前らって、作業の経験値が低すぎて、
しょーもない案しか浮かばないんだよな。
バカだから、俺の案がいかに「完璧」であるかが
全く見えてない。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
896 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:25:34.33 ID:zTNBOkt1 - パッドとディスクが部分的に触れていると言うことは、
走り続けていれば、いずれはディスク側も磨耗して自然解決するだけど、
それを待っていたら時間がかかり過ぎるわけです。
だから、それを故意に進めてやるために、
パッドにヤスリをつける方法がいいんだよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
897 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:26:02.04 ID:zTNBOkt1 - >>894
>ガラス板の意味がわからんかwww
そういうごまかしレスを書いてる暇があったら答えたら早いでしょ？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
900 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:27:36.58 ID:zTNBOkt1 - こうやってお前らとやりとりしているだけでも、
お前らがいかに知能レベルの低い奴らであるかが
ありありと分かるわ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
902 ：774RR[]：2020/10/14(水) 23:30:04.59 ID:zTNBOkt1 - ガラスに紙やすりを置いて、
凸部分だけを削るのは無理だってことは
あいつの知能じゃ分からないんだろうね。
凸部分があるってことは、
その凸部分が支点となって、別の部分がヤスリで削られるってことに
気づく脳がないんだよ。
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