- Kawasaki Z900RS Part29
101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-xYNh [110.131.121.96])[sage]：2020/10/13(火) 22:57:22.39 ID:x3+YcVAk0 - 納車されました、または受け取りましたでお願いします。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-xYNh [110.131.121.96])[sage]：2020/10/13(火) 23:20:39.12 ID:x3+YcVAk0 - >>642
実は、プロとか分かってる人が限定的な条件で使用するレース用より
どんなスットコドッコイがどんなクソ使用方法で使用するか読めない公道用の方がマージンがあったりする。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-xYNh [110.131.121.96])[]：2020/10/13(火) 23:23:47.77 ID:x3+YcVAk0 - >>661
もともと、バイクは左右シンメトリーじゃないだろ。
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- Kawasaki Z900RS Part29
104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-xYNh [110.131.121.96])[sage]：2020/10/13(火) 23:30:34.04 ID:x3+YcVAk0 - あぼーんしてるのに話についてこれるってスゲェなｗ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-xYNh [110.131.121.96])[]：2020/10/13(火) 23:41:36.83 ID:x3+YcVAk0 - >>763
今回はブレーキの話だからディスクローターの熱容量。不安なら計算してみれば？
全体ではフレーム強度とか、サスペンションならバネレートとかいろいろ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-xYNh [110.131.121.96])[]：2020/10/13(火) 23:45:26.56 ID:x3+YcVAk0 - >>766
べつにレース用のガタガタフローティングだって熱容量は変わらんよ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-xYNh [110.131.121.96])[sage]：2020/10/13(火) 23:50:32.06 ID:x3+YcVAk0 - うん、だって一般公道用シングルディスクはレース用に耐えられないみたいな流れだったからね。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-xYNh [110.131.121.96])[sage]：2020/10/13(火) 23:55:50.00 ID:x3+YcVAk0 - 俺はシングルディスクでもいいけど、ホイールの反対側はもうちょっとデザインを何とかしてほしかった。
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