- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
422 ：774RR[]：2020/10/11(日) 18:01:06.83 ID:w55GOzNp - >>418
二輪カンパニー解体も、責任の所在をぼかしつつ俊宏さんには降りてもらうという為だろうからなあ
二輪カンパニー存続中にデザイン部が企画の傘下になってたのも、俊宏さんを神輿に担いでいた連中が、文句を抑え付けるためだったんじゃないかと邪推してしまう
今年２月の販売店大会で、会長が死ぬまで働きますとおっしゃったのは、まあそういう事でしょう
息子には任せられないと
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
434 ：774RR[]：2020/10/11(日) 20:58:20.95 ID:w55GOzNp - >>424
15年といえば、欧米でカタナ・ガンマの商標が申請されたとの報道があった年だね
ロードマップには確実に載っていたわけだ
ガンマは恐らくリカージョンかと思われる
どういった経緯で最終的な製品仕様が今の形に落ち着いたのか不明だが、あれでノリノリでゴーサイン出したのなら見る目全くなし、採算などの理由で会長を説得できずなし崩し的にあれを出したとしてもリーダーとして能力不足
自分の決定がどれだけ自社ブランドを毀損するか理解していなかった、想像力がなかったということ
修会長は｢これだけ掛けていくら売れるんだ？｣の厳しい人だが、それをねじ伏せる・出し抜く・闘うのもまた仕事かと
より良い製品を世に出したいのなら
ハヤブサは現行のフレームをそのまま使うという噂もある
本来の発表予定だったこの時期にそんな話が出るということは…だが、それで市場が納得するか否かは、ハヤブサユーザーではないのでノーコメント
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
438 ：774RR[]：2020/10/11(日) 21:25:04.78 ID:w55GOzNp - >>430
そういう密告じゃないが…匂わせるような書き込みは、増税前にちょろっと洩らしている人がいたね
旧派閥に新派閥が追い込まれている、古い王様はそれを静観している…的な、ぼやっとした書き方だったけどね
カタナの処分方法が言語道断の禁じ手であることは一言一句同意
俺もスズキ系販売店にお世話になってるからいたたまれないよ
たぶん俊宏さん派が実権を握ってたら、自分らがスズキであることに胡坐をかいたひでぇ会社になっただろうな
ハスラーは会長がKeiの代わり作ってくれというユーザーのリクエストに応えて作らせたらしいが、そんな現場主義な姿勢は微塵も見せず自己都合を押し付けるような製品を連発して轟沈するだろう
まあ轟沈したんだけど
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
444 ：774RR[]：2020/10/11(日) 23:16:45.61 ID:w55GOzNp - 広告代理店との契約ってスズキ総体としてやったんだろうか？二輪カンパニーが単独でどこかと契約する、などという回りくどい事はしないと思うが
四輪と同じなら博報堂になるかな
電通はさすがにない…かな？
20年ほど前に四輪部門で電通側の担当者に三億水増し請求・横領されてるからなあ
刑事告発せず、三億の返還と取引打切りのみで手打ちにした会長は聖人だな
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