- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
459 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-Pfvf [60.125.100.25])[sage]：2020/10/11(日) 15:49:20.86 ID:tBUn02HT0 - ネシアのOtomotif TVとやらのツベに性能測定したデータがあった
0- 60Km 2.5秒
0-100Km 5.2秒
ゼロヨン 14.1秒
ネシア仕様は速いな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-Pfvf [60.125.100.25])[sage]：2020/10/11(日) 17:37:56.26 ID:tBUn02HT0 - ベースとなったGSR600ならまだしも、排気量落とした400でGSRは重いしね
コロ鍋は情弱のメカオンチだから致し方ない
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-Pfvf [60.125.100.25])[sage]：2020/10/11(日) 17:48:31.11 ID:tBUn02HT0 - 同じレベルの奴が乗ったらの前提なんじゃね
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-Pfvf [60.125.100.25])[sage]：2020/10/11(日) 18:13:27.78 ID:tBUn02HT0 - >>477
コロ鍋の言う事なんか真に受けるなよ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-Pfvf [60.125.100.25])[sage]：2020/10/11(日) 18:47:05.40 ID:tBUn02HT0 - >>482
VTの90度VツインはNRのダウンサイジングレプリカみたいなものだからな
安物のパラツインと違って速いからな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
488 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-Pfvf [60.125.100.25])[sage]：2020/10/11(日) 19:03:33.37 ID:tBUn02HT0 - >>485
軽量コンパクトで最強仕様は43PSだったからな、ゼロヨンは14秒台前半だったな
これベースにターボ化して市販寸前で当時の運輸省からイチャモンがつき形式認定が取得できず断念した
VT250Fターボは53PSだったな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-Pfvf [60.125.100.25])[sage]：2020/10/11(日) 19:14:29.50 ID:tBUn02HT0 - >>490
これ最初はEURO5対応の新型車とうたっていたけど、蓋を開けてみたらEURO4準拠の2016年排気ガス規制で
形式認定を取得してるからな、現仕様での継続生産は2022年末迄だな
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