- 【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
389 ：774RR[sage]：2020/10/11(日) 09:09:27.04 ID:pqiE0SuG - MTとか気になってる人結構いるのね
俺はフルカウルで長距離を楽に走れるのとSSっぽくてカッコいいのでこれしか選択が無かった
忍千以外ってなるとアドベンチャーもいいけど行き過ぎだし
となるとクロスオーバー400X位がいいかなぁ
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- 【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
391 ：774RR[sage]：2020/10/11(日) 11:59:33.90 ID:pqiE0SuG - 忍千前はCB400SBだったけど180弱あると膝の曲がりが辛すぎた
400X悪くないと思うんだけどな800Xになると重いし見た目が・・・
3年ごとにチェンジしてるから次がフルチェンでR1250RS並みのウインドプロテクションになることを願ってる
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- 【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
393 ：774RR[sage]：2020/10/11(日) 12:21:20.20 ID:pqiE0SuG - あれは重いうえにデザインでやっちまってるじゃんｗ
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- 【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
404 ：774RR[sage]：2020/10/11(日) 19:56:10.61 ID:pqiE0SuG - 燃費とトルクアップよりコンパクト＆軽くなってって伸びやかでかつ疲れない
ツアラーとして程よく気持ちいいエンジンになればいいなｗ
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- 【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
409 ：774RR[sage]：2020/10/11(日) 21:38:39.28 ID:pqiE0SuG - >>405
600㏄の軽量バイクでも直進安定性がーとか誰も言わないつまりはそう言うことだ
>>406
俺の初期型なんだけどエンブレは結構ひどいと思う
今は色々交換して不満を解消したからこれとクラッチ重いくらいしか不満は無いな
>>407
初期型ロード5でも1万1千持ったが同じ初期型かな・・・？
こっそりマイチェンしてフロントの耐久性上げたと聞いているが
今ロードスマート4だけど衝撃吸収性は感動レベルで衝撃受けるよｗ
後コーナー中の安定性はぴか一
ライフは今7千キロくらい走っているがどれくらい伸びるかな
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414 ：774RR[sage]：2020/10/11(日) 22:14:46.01 ID:pqiE0SuG - ロードスマート4はロード5より衝撃吸収性がいい
走ってて段差を乗り越えるときにこれくらいの衝撃が来ると予測するじゃん
常に予測より遥か下の衝撃しか来ないから
ロード5に明らかに負けてるところはドライグリップかなぁ
ウェットはロドスマ４は走ってないから分からない
他にロドスマ４が勝っているところはコーナー中の安定性
安定しすぎ→怖くない→スピード出せる→グリップ不足って感じ繋がっちゃうのがほんとに惜しい
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