- 【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:19:14.18 ID:SGzR+3Jn0 - 派生車はほんと読めない
スズキだから斜め上いくのも当たり前だし
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:22:07.18 ID:SGzR+3Jn0 - >>310
本当だよ
リッターSSと同じと見ていい
250マルチに乗った事がない奴はガソリンが漏れてると思うだろうな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:27:29.19 ID:SGzR+3Jn0 - >>328
ちなみにジクサー250は燃費リッター43前後
どんだけスポーツ走行でぶん回してもリッター38とか
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
430 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:30:16.05 ID:SGzR+3Jn0 - >>373
チャリは人体の消耗が激しいく水分を補給しなくちゃいけないんで一緒か、外で飲み物買えばガソリン以上に金かかる
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:33:16.83 ID:SGzR+3Jn0 - >>374
だから四気筒は400cc以上にすりゃ全部解決するってジクオジが言ってるのに
お前らは要するに新型250マルチでドヤ顔したいだけの薄っぺらいライトユーザーだろ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
433 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:38:20.79 ID:SGzR+3Jn0 - >>393 >>397
キミらはわかっているな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
434 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:43:50.43 ID:SGzR+3Jn0 - >>406
四気筒を低中速寄りにして強化したCBR650Fなら燃費25前後
CBR650Rなら20前後
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
436 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:47:34.94 ID:SGzR+3Jn0 - >>417
そう珍走感覚と同じ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 12:59:26.54 ID:SGzR+3Jn0 - >>422
ニンジャ400にスタートダッシュで勝てる250ccはジクサーSF250だけだしな
https://i.imgur.com/hzfHi0g.jpg
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 13:14:35.61 ID:SGzR+3Jn0 - それと、にわかはNinja400をやたら褒めてるけど
Ninja400
最高出力 48PS/10,000rpm
最大トルク 38N・m/8,000rpm
グラディウス400
最高出力 55PS/11000rpm
最大トルク 40N・m/8500rpm
0-100km/h
Ninja400 5.68秒 程度
グラディウス 4.73秒 程度
ちなみにSV400Sだともっと速いかな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 13:17:26.42 ID:SGzR+3Jn0 - さすがのジクサーSF250のスタートの瞬発力でも、グラディウス400のV型二気筒400cc最強鬼トルクには勝てないかな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 13:22:58.78 ID:SGzR+3Jn0 - 事実を突きつけられると、人格攻撃に移るしかもう手がないよね
将棋で言えば、ちゃぶ台返しするようなもん
小学生以下の知能だね
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 13:28:20.17 ID:SGzR+3Jn0 - ジクオジの正論は周りを傷つけるんだね
だけどチンパンジーからヒトに進化するには必要な事なんだよ
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447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 13:45:00.30 ID:SGzR+3Jn0 - ぶっちゃけて言ってしまうと
Ninja400はただコストカットのためにNinja250と同じ車体 ほぼ同じ共通部品を使って400ccエンジン乗せてみたらまぁいけたから出してみただけだからねｗ
400ccバイクとしては軽量でバランスがいいけど、そんなにドラマチックではないねこのバイクは
軽量で怒涛の瞬発力を発揮させるなら装備重量145kgのDR-Z400SMだし、390デュークやピレン401もエキサイティングな走りだよね
官能的なサウンドや高速域の伸びならCB400SFやGSR400だし、下から上まで抜かりないのは唯一無二の400ccV型二気筒のグラディウス400だし
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448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])[]：2020/10/11(日) 13:46:56.90 ID:SGzR+3Jn0 - >>446
忘れてないよ
彼は400cc最強61馬力
そこらの道で上手い奴が乗ればYZF-R6と互角に渡り合う実力がある
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