トップページ > バイク車種メーカー > 2020年10月11日 > EkehyVZH0

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774RR (ワッチョイ 16ee-GjNJ [119.105.18.9])
774RR (ワッチョイ 06ee-GjNJ)
774RR (ワッチョイ 06ee-atRX)
774RR (ワッチョイ 16ee-atRX [119.105.18.9])
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 21台目【INDIA】
【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】

書き込みレス一覧

【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
404 :774RR (ワッチョイ 16ee-GjNJ [119.105.18.9])[sage]:2020/10/11(日) 21:33:41.90 ID:EkehyVZH0
>>395
このバイクはクラッチかなりスムースな感じだけどなぁ
4000回転くらいでまったり慣れることを薦める
いいバイクだから楽しんでな
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 21台目【INDIA】
732 :774RR (ワッチョイ 06ee-GjNJ)[sage]:2020/10/11(日) 21:45:33.43 ID:EkehyVZH0
>>722
街ならPCXの方が楽だけど、それ以外ならジクサー
といっても、ジクサーはアクセル開けても優しいから250の2気筒とかより出足は楽
クラッチ操作で楽しいし、軽いし、ホイールは比較して大きいから段差も気にならない
トップケースつけて足りない時は、ケースのシート側にリュック括り付ければ大体なんとかなる

時速110km巡行とか求めなければかなり優秀よ
【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
871 :774RR (ワッチョイ 16ee-GjNJ [119.105.18.9])[sage]:2020/10/11(日) 21:48:14.75 ID:EkehyVZH0
イメージだけだけどインドの一般道で既にアドベンチャーな乗り方してると思ってるから、そんなに本格的なの出すのかな?
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 21台目【INDIA】
739 :774RR (ワッチョイ 06ee-atRX)[sage]:2020/10/11(日) 23:38:54.88 ID:EkehyVZH0
>>737
追い越し禁止のラインをぶち抜くのはダメだろ……
同じ様な時に覆面がサイレンならして捕まえてたり、対向から車来ててホーン鳴らされてたとか何回か見たことあるから、そういう意味でもあんまり薦めない方が良い
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
412 :774RR (ワッチョイ 16ee-atRX [119.105.18.9])[sage]:2020/10/11(日) 23:44:26.16 ID:EkehyVZH0
>>408
125なんてそんなもの。6000まで回せとは言わないけど、変に対抗するのもダサいし疲れるよ?
バイクのペースで走ろう。それに馴れればスムーズに負けずに走り出せる


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