- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
356 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxeb-Pfvf [126.201.59.250])[sage]：2020/10/10(土) 20:18:30.94 ID:w9WmNOFhx - >>354
ニワカが釣れたｗｗｗ
ヒントを教えてやろうか？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
358 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxeb-Pfvf [126.201.59.250])[]：2020/10/10(土) 20:20:12.47 ID:w9WmNOFhx - >>354
ヒントは爆発間隔だ
ほら〜考えてみろ？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
360 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxeb-Pfvf [126.201.59.250])[]：2020/10/10(土) 20:24:32.51 ID:w9WmNOFhx - >>354
更にヒントは等間隔のシングルプレーンだ
ほら〜考えてみろ？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
364 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxeb-Pfvf [126.201.59.250])[]：2020/10/10(土) 20:38:42.29 ID:w9WmNOFhx - >>361
マルチは低速トルクは無いけど、シングルプレーンの等間隔爆発なので低速でエンストがし難いので扱いやすい
180度パラツインや単気筒は燃焼タイミングが極端過ぎるからトルクの波があり低速で扱いずらい
この理屈がわからない奴は実際に乗っていないお前みたいなニワカな
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371 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxeb-Pfvf [126.201.59.250])[]：2020/10/10(土) 20:54:58.15 ID:w9WmNOFhx - >>368
俺にレスしないのか？グーの音もないなら寝ろ
キチガイ
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