- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57ee-csqp [106.160.111.41])[sage]：2020/10/10(土) 14:17:13.66 ID:hc0c8F7x0 - >>285
え？？？
どこのコース？
ウソでないんなら教えて
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
333 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57ee-csqp [106.160.111.41])[sage]：2020/10/10(土) 16:47:03.99 ID:hc0c8F7x0 - 単気筒良いねって人が、なんでこのスレに？？？
○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
○クイックシフターいるか？
→ 必要無いならオフにしましょう
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
355 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57ee-csqp [106.160.111.41])[sage]：2020/10/10(土) 20:06:50.71 ID:hc0c8F7x0 - >>350
いや、本当に欲しくならない興味が無い人は、スレに来ないからね
数多の板の数あるスレの中から、わざわざ開いてわざわざ読んで、そしてわざわざ書き込みまでしておいてそれは無いだろwっていう
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
362 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57ee-csqp [106.160.111.41])[sage]：2020/10/10(土) 20:30:30.11 ID:hc0c8F7x0 - >>357
ツーリングで1日中走り回って300km
それでいくらの違いになるか、計算してみ
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