- 【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba6e-NY7j [125.207.35.180])[sage]：2020/10/10(土) 09:11:10.93 ID:0Gtjz7qZ0 - >>128
買えない んじゃなく 買わない。
事実新型MC51買う奴は買おうと思えば普通に25Rも買えるしね。
俺は
新型MC51に試乗してからどっちにするか決める。
25Rは音はかなり満足、性能はほぼ予想通りの範疇だった（思ったよかブレーキが良かったくらいかな）
新型MC51は2速でアクセル操作だけでフロント浮く！ってのを数件聞いたんで、そのトルクを実際味わってからだな
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295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba6e-NY7j [125.207.35.180])[sage]：2020/10/10(土) 10:46:11.69 ID:0Gtjz7qZ0 - >>294
だよね。
NSR250Rでさえ、ただアクセル開けただけでは浮かんかったのに。
月刊オートバイの加速勝負計測中に、RRは浮いた！と書いてるが、25Rは浮いたとか書いてない
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303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba6e-NY7j [125.207.35.180])[sage]：2020/10/10(土) 12:09:03.41 ID:0Gtjz7qZ0 - >>298
いや。どちらかは買うよ。
買い替え（買い増し）病にかかってる身なんでｗ
齢42歳にして今でバイク歴31台。
大型2輪免許買った時から病が加速度的に進行中ｗ
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304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba6e-NY7j [125.207.35.180])[sage]：2020/10/10(土) 12:09:42.73 ID:0Gtjz7qZ0 - >>300
プラザだったら30分コース指定なしで試乗できたりするよ
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314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba6e-NY7j [125.207.35.180])[sage]：2020/10/10(土) 13:49:11.81 ID:0Gtjz7qZ0 - >>305
Ninja250R発売の時もそんな感じだったな（当時はプラザなんぞ無かったが、ライムグリーンだけは探しまくれば即納可能な店たまにあった）
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316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba6e-NY7j [125.207.35.180])[sage]：2020/10/10(土) 13:50:34.08 ID:0Gtjz7qZ0 - >>310
マターリツーではさすがに20以上行くけど
ニンジャ４００やMC51、ツインニンジャ250が25出るようなシチュエーションでは普通に20切って17以下なんだよ
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324 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba6e-NY7j [125.207.35.180])[sage]：2020/10/10(土) 15:18:51.44 ID:0Gtjz7qZ0 - >>320
そういう考えが前提だと物事何事も進歩しないし、アンタみたいな人はどんな企業からもリストラ対象になるね。
俺は燃費っつうか航続距離は気になるし購入にあたって最低限知っておく。
>>322
4気筒＝普通
2気筒＝けっこういい
シングル＝かなりいい
って感じだな。
ここ10数年では660ｃｃ3気筒の燃費の良さに感心することしきり。
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326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba6e-NY7j [125.207.35.180])[sage]：2020/10/10(土) 16:20:37.51 ID:0Gtjz7qZ0 - 低燃費はいいけど
高燃費って表現はなんだかな〜と思う
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