- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
168 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:09:43.32 ID:Fz9FWqu/ - >>150
>相手の意見が間違ってると思えば、それも知識で反論しましょう あいつら身分が低いからそれが出来ない。 だから人格口撃するしか能がない。 残念だからここはそういうレベルの巣窟ですよ。 口に出すことは実経験のない ネットでググっただけの知ったか知識だけです。
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169 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:11:20.80 ID:Fz9FWqu/ - >>165
全て実話です。
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170 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:37:27.00 ID:Fz9FWqu/ - >>144
>タイヤは腕のいい店で組んでもらってる。 ドヤ顔しておいて結局できないんだ(笑)
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171 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:38:58.09 ID:Fz9FWqu/ - 今日は知ったかぶりだけの無能なお前らに
タイヤ交換に使う俺の秘密兵器を見せてやろうと思います。 この兵器があるのと無いのとでは作業の難易度が グーんと違って来ます。
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172 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:41:15.46 ID:Fz9FWqu/ - タイヤ交換で厄介なのは、
実はタイヤの着脱ではなく、リアの車輪を バイクに戻す時なのです! 一方、フロントは非常にイージーです。
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173 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:47:43.47 ID:Fz9FWqu/ - ホイールの取り付けは、Fフォーク/スイングアームとの間に
アクスルカラーと呼ばれる「隙間埋め」のパーツが挟まっているので 特にリアの車輪を戻す時には、 ホイール/シャフト/ブレーキ/アスクルカラーの4つを 同時進行でうまく合体させなければならず非常に厄介なのです。 それぞれの穴が1ミリでもずれていれば、うまくハマらないし、 車輪はかなり重い上に、アスクルカラーがポロリ…と すぐに外れてしまうという難易度の高さ。
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174 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:48:26.37 ID:Fz9FWqu/ - アクスルカラー=訂正
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175 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:53:18.13 ID:Fz9FWqu/ - アクスルカラーはこれです。
https://shop.r10s.jp/moto-jam/cabinet/256/1811137063_2.jpg Fフォーク/スイングアームとホイールの隙間を埋めるパーツなので 車輪を取り付ける時に少しでもズレていれば、 このカラーがすぐにポロリ…と外れてしまうのです。 なので、カラーが外れないように気遣いずつも、 スイングアームの穴とホイールの穴とディスクの穴が 全て合致するようにしなければならず、 1人で重いホイールを持ち上げつつ、 どうやってそんな1ミリの誤差も許されない精度でホイールを 戻すことができるでしょうか…。
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176 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:55:59.20 ID:Fz9FWqu/ - 厳密に言うと、
スイングアーム/ホイール/シャフト/ブレーキ台座/アスクルカラー キャリパーの6点の同時合体の作業となります。 考えるだけでも無理ゲーですよね。
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177 :774RR[]:2020/10/09(金) 19:58:24.66 ID:Fz9FWqu/ - まーだ、このアスクルカラーがくっついて
簡単には外れないようになっていれば良いのですが、 少し触れるだけで簡単に外れてしまうのです。 これがハードルをグーんと上げているのです。 なので、車輪を外す時はイージーでも 戻す時には難易度がグーんと上がってしまうのです。
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178 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:06:24.07 ID:Fz9FWqu/ - なので、タイヤ交換は、
実はリアホイールの取り付けがもっとも難易度が高いのです。 そして、その作業をいかにしてハードを下げてやるか?がキモとなります。 まず第一のコツとして、 同時にハメる部品点数が増えるほどハードルが上がるので、 ディスクキャリパーを事前に外してしまうことをお勧めします。 ディスクローターとディスクパッドは隙間がゼロなので ディスクローターをディスクパッドの間に入れつつ、 他の部分も正確にハメるとなると非常に厄介なのです。 なので、まず事前にキャリパーを取っ払った状態で作業すると それだけ難易度が下がります。
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180 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:11:25.62 ID:Fz9FWqu/ - 二人で作業すれば、一人がホイールを持ち上げる係で、
もう一人がホイールの位置を微調整しながら うまくシャフトを通す作業をすれば良いわけですが、 1人だと至難の技です。 とにかくタイヤの付いたホイールは重いですし、 少しでもズレた状態で車輪を戻そうものなら アスクルカラーが直ぐにポロリと外れてやり直し…です。
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181 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:11:52.83 ID:Fz9FWqu/ - >>179
1ミリの誤差どころか、0.1ミリの世界です。
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183 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:14:45.29 ID:Fz9FWqu/ - なので、ショップでも、
ホイールとタイヤを持ち込んでタイヤ交換を依頼する場合と バイクごと持ち込んで交換依頼する場合とでは 値段が2倍違ってきます。 なので、タイヤ交換するとなると、 タイヤ代+車輪の着脱代金+タイヤの交換費用となるので かなりお高いお値段になってしまうのです。
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185 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:17:38.05 ID:Fz9FWqu/ - まあ、大抵の場合は
通販でタイヤを買った方がお安いわけですが、 ショップ側では作業だけを依頼されると タイヤ販売の儲けが無くなるので タイヤ持ち込みで交換作業を頼むと2倍取ります。 だからと言ってショップでタイヤも買うと、 タイヤ自体が結構お高い値段取られるので どっちにしてもお高くなります。
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186 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:18:43.46 ID:Fz9FWqu/ - >>182
個人情報の聞き出し行為はご遠慮ください。 あなたがタイヤ交換もできない身分であることは このレス(>>179)からバレバレですよ。
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187 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:21:08.95 ID:Fz9FWqu/ - 話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは 作業の難易度が相当に違ってくるのです。 そこで「知恵」が物を言うわけですよ。 俺の秘密兵器をご紹介します。 ジャジャーン♪ https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg
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188 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:26:05.96 ID:Fz9FWqu/ - かなりやっつけ感のある自作道具ですが、
自分のメンテナンススタンドの高さに合う状態で作られているので この上に車輪を乗せた状態ですると スイングアームとホイールの穴がバッチリ合います。 つまり車輪持ち上げながら作業する必要性から解放されるのです。
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190 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:29:55.28 ID:Fz9FWqu/ - それでも少しは微調整する必要が生じるのですが、
この秘密兵器の考えられている点は、 タイヤの下に手が入ることです。 これがなければ、手で重いタイヤを支えつつ、 0.1ミリの精度で穴の位置を合わせなければならず、 至難の技になりますが、この秘密兵器があれば、 タイヤを支える必要がないのです。 微調節だけすれば良いので、難易度はグーんと下がります。
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191 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:30:38.56 ID:Fz9FWqu/ - >>189
タイヤ交換の話をしているのに 別の話を持ち出してごまかすのはやめてください。
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192 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:33:01.08 ID:Fz9FWqu/ - >ジャジャーン♪
>https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg この秘密兵器、リア車輪の着脱だけの道具ではないんです。 片方に黒いゴム状の物が貼られていますが、 実はこれ、チェーンのメンテにも使えるです!
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195 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:38:58.44 ID:Fz9FWqu/ - 車体を少し左に傾けて、右の隙間にこれを挟み込むと
簡単にリアタイヤを浮かせることができるので、 メンテナンススタンドを持ってくるよりも早いのです。 知恵の勝利ですね!
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196 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:39:58.47 ID:Fz9FWqu/ - タイヤとは無関係な話を持ち出すID:VygM1iAZをNGにしました。
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199 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:45:24.19 ID:Fz9FWqu/ - リアの車輪の着脱をする際にはメンテナンススタンドで
簡単に浮かすことができるわけですが、 フロントを持ち上げるとなると、ちょっと悩んでしまいますよねー。 実はそこにも、俺流の独自方法があって、 これを知っていると非常にイージーにフロントを持ち上げることができますが、 お前らはどうせ感謝もしないので、教えません(笑)
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201 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:47:52.83 ID:Fz9FWqu/ - モンキーでフロントを上げる場合、
よく、エキパイの下にパンタジャッキをかます方法を やっている人がいますが、 あれはエキパイに負担がかかるだけでなく、 バランスが悪くて不安定なのでオススメしません。 俺よりも優れた上げ方をしている人を今まで見たことがないです。 これは俺だけがやっている方法で、もっとも簡単確実な方法です。
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202 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:49:59.80 ID:Fz9FWqu/ - >>192
↑ この方法を使っている人も見たことがないですが 俺が知恵を授けたことで多分これから流行るでしょうね w
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203 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:53:09.63 ID:Fz9FWqu/ - タイヤの下に何か置くだけでは、
タイヤが丸くて不安定なのでダメなのです。 俺の秘密兵器のように、 ある程度の間隔をとって角材で挟み込むことで タイヤの安定感がだいぶ違ってきます。
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205 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:54:43.79 ID:Fz9FWqu/ - >>197
溶接免許に劣等感を持つお前ら(笑)
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206 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:56:16.09 ID:Fz9FWqu/ - >>204
他人のアイデアを見てからだと こんなのは俺でも思いつく…と思えるんだるけど、 実際は思い浮かばないんだよ。
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208 :774RR[]:2020/10/09(金) 20:57:58.53 ID:Fz9FWqu/ - お前らは何事もネットでググって
他人の猿真似しているだけだから、 自分の頭で考えて、自分で知恵を出すってことが出来ない。 全てが他力本願。
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210 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:00:27.60 ID:Fz9FWqu/ - 俺はアルミビレッドブレーキペダルにしても
自分で発案したことだが、 お前らはググって猿真似してるだけだから そういう知恵が育たないんだよ。
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212 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:01:30.17 ID:Fz9FWqu/ - >>209
無理すんな。 劣等感がなければ俺がさらりと話したことを いつまでも疑い持って話題にするわけないしな。
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213 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:02:19.99 ID:Fz9FWqu/ - >>211
>ネットにはいないとかネットでは見たことないとかwww お前ら=自分で考える知能も知恵もないので ネット以上のことは出来ない。
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215 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:04:20.55 ID:Fz9FWqu/ - お前ら
↓ 俺の独自案であるアルミビレッドブレーキペダルに衝撃。 ↓ 自分にはない発案力を持った俺に対し嫉妬。 ↓ 劣等感で悔しいので攻撃。
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217 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:06:01.51 ID:Fz9FWqu/ - >>214
溶接免許に劣等感抱くお前ら(笑)
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220 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:09:52.12 ID:Fz9FWqu/ - アルミビレッドブレーキペダルや
リア車輪着脱の秘密兵器だけじゃなく 他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、 個人情報になるので教えてやれないのが残念ではある。
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222 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:10:31.14 ID:Fz9FWqu/ - >>218
>できるけど、プロのほうが速くて確実だから。 >その時間を仕事や走ることに充てるほうが有意義って判断。 今までそうやって色々と言い訳ばかりして 生きてきたんだろうね。
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223 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:12:56.50 ID:Fz9FWqu/ - >>220
>他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、 >個人情報になるので教えてやれないのが残念ではある。 例えば、フォグランプなんかも、 人によってつける場所や方法が違ったりするけど、 これもやっぱり俺だけの独自案で ベストな位置に非常にスマートな方法で取り付けてある。 まあ、おまらに教えても、技術的な面で どうせ真似は出来ないだろうけど w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
229 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:19:35.45 ID:Fz9FWqu/ - >>226
自分で出来ない人は ショップに頼まないといけないから 色々と大変ですね w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
231 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:21:21.76 ID:Fz9FWqu/ - これも一般のモンキーとはちょっと違う、
俺独自のマフラー音だと言えると思うが、 実は俺はこの音を結構気に入っているのだ。 https://dotup.org/uploda/dotup.org2276525.mp3
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
234 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:24:11.97 ID:Fz9FWqu/ - 五月蝿いってこともあるが、
俺はマフラー変えたモンキーにありがちな 低音の効いた単気筒丸出しのあの音があまり好きではない。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
236 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:25:09.81 ID:Fz9FWqu/ - >>233
お昼にコンビニ弁当食ってるやつがちょっと惨めに見えるよね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
241 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:33:17.18 ID:Fz9FWqu/ - 1番新しい(と言っても1つ前のオイルの時だが)サウンドこれ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2276537.mp3 ビビビビ…と言った乾いた音が好きだし、 こういう乾いた音が出ないことには走るバイクとは言えない。 重低音のバイク=走るバイクの音じゃない。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
243 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:35:33.60 ID:Fz9FWqu/ - >>242
単気筒らしからぬ音だと思いませんか?
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
244 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:36:39.66 ID:Fz9FWqu/ - スポーツ系のバイクの音っていうか、
走るバイクの音と、走らないバイクの音ってあるよねー。 俺のは間違いなく走るバイクの音が出てます。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
246 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:37:55.29 ID:Fz9FWqu/ - このエンジン音&マフラー音を聞いただけで
わかる人には分かるんだよねー。 俺のモンキーが只者じゃないってことが。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
248 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:39:51.23 ID:Fz9FWqu/ - 【走るバイクの音の特徴】乾いて甲高い音が出る。
【走らないバイクの音の特徴】重低音の効いた音。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
249 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:40:37.77 ID:Fz9FWqu/ - >>247
>純正ノーマルサウンドだよ じゃあノーマルで走った走行音録ってこいよ!
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
253 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:48:39.47 ID:Fz9FWqu/ - >>251
>走る走らないなんてのはマフラーの音だけでは判断出来ねーよ その考えがドシロウト。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
254 :774RR[]:2020/10/09(金) 21:49:08.11 ID:Fz9FWqu/ - 走るバイクの音。
↓ >>231 >https://dotup.org/uploda/dotup.org2276525.mp3
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