トップページ > バイク車種メーカー > 2020年10月08日 > gwoYXExB0

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774RR (ワッチョイ 7b76-fVtn)
774RR (ワッチョイ 8376-fVtn [150.31.23.191])
【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】

書き込みレス一覧

【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
36 :774RR (ワッチョイ 7b76-fVtn)[]:2020/10/08(木) 19:05:15.16 ID:gwoYXExB0
4mini文化って結局ビジネス&レジャーの原付バイクで
遊ぶっていうことだよね。
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
154 :774RR (ワッチョイ 8376-fVtn [150.31.23.191])[]:2020/10/08(木) 19:17:21.02 ID:gwoYXExB0
限定解除組だけど、当時から250ccマルチはキワモノ扱いだったんだよね。
GS250FWからGF250、FZ250Phazerあたりへ続く流れから、ようやくCBR250Fourで
形になったとはいえ、レプリカ路線は2st250ccと4st400マルチが本流で、
ビギナー向けの4st250ccはあくまでおまけって位置付けだった。

その後、400ccマルチもZEPHERショックでレプリカ路線から離れて、それに
併せてネイキッド4st250ccも出てきたけど、言うほど売れずにどんどん衰退
していったと。
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
159 :774RR (ワッチョイ 8376-fVtn [150.31.23.191])[]:2020/10/08(木) 19:27:32.15 ID:gwoYXExB0
まあ250ccマルチだと高速の遵法速度で2速レッドゾーンまで回せる
だろうから使ってる感は味わえて良いんじゃないかな。

ちなみに元ZZR250乗りだけど、確か2速レッドゾーンで90km/h位で、
月に一度はそこまで回してたような記憶がある。
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
160 :774RR (ワッチョイ 8376-fVtn [150.31.23.191])[]:2020/10/08(木) 19:29:34.05 ID:gwoYXExB0
>>158
ZX-25Rをサーキットに持ち込むの?
まあそれは楽しいかもしれない。


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