トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2020年10月08日
>
6aMU07IZ
書き込み順位＆時間帯一覧
27 位
/989 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
書き込みレス一覧
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
321 ：
774RR
[]：2020/10/08(木) 08:35:17.84 ID:6aMU07IZ
EVは電池と充電を改良解決したら20年後には完全に普及する、プリウスが20年だからな
カセット交換方式の電池にしないと、マンション住とか青空駐車場は充電できんからな
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
322 ：
774RR
[]：2020/10/08(木) 08:36:16.21 ID:6aMU07IZ
あと、トヨタがどこで動くか次第だが
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
324 ：
774RR
[]：2020/10/08(木) 10:06:33.94 ID:6aMU07IZ
EV化って最大のポイントはトラックだろ、乗用車やバイクがEV化しても
でっかい排気量の軽油エンジンが24時間稼働してたら意味が無い。
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
327 ：
774RR
[]：2020/10/08(木) 15:29:59.34 ID:6aMU07IZ
だからトヨタはEVに本腰入れないもんなインフラの課題が解ってるから
中途半端なHVを推し進めた結果論だがもう少し高性能なHVが作れるのなら
逆にEVは必要ないかも
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。