- 【READY TO】 KTM 125/200/250/390DUKE 【RACE】 1 [転載禁止]©2ch.net
454 ：774RR[sage]：2020/10/08(木) 22:36:27.65 ID:3hWfKC1G - 思考が一致する私の偽物がいてるんですけどw
カ
プラーは自己解決した。
dukeの話をしないやつは主旨に合わないから消えてくれ。
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- 【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.18
139 ：774RR[sage]：2020/10/08(木) 22:42:30.90 ID:3hWfKC1G - ひょっこり野郎みたいなこじらせているのが多いな。
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- 【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その23
270 ：774RR[sage]：2020/10/08(木) 23:18:34.33 ID:3hWfKC1G - >>244
DUKE板、質問に答えない上、難癖つけるやつが湧いているね。
2011年式〜2012年式のハーネスは銅線の質が悪く全て千切れる全てジャンクと考えるべき。
2013年〜2014年も線が太く多少改善されているが、野外保管の車体やインド人の組み立てが悪いと断線している。
2015年以降のハーネスはトラブル経験無いです。
テスターで通電確認したり、カプラだけ生かして張り替えていますか。
私が2011年モデルで経験したのは
1.社外プラグコードがイグニッションコイルにちゃんとねじ込まれていない
2.冷却水リザーブタンク付近のイグニッションコードに来るハーネスがいじってあったり、断線している。
3.ハーネスが、ガソリンタンク下のフレーム側で断線している。（キーシリンダー配線の断線が多い）
4.ハーネスが、ヘッドライト側で断線している。（キーシリンダー配線の断線が多い）
5.ガソリンタンク燃料ポンプ周辺のカプラーが断線している。
6.レギュレーター＆ジェネレーターが溶けたり焼けたりしている。
ガソリンタンクのパッキンが欠落していてかつ古いガソリンだと同様の症状が出ました。
あとジェネレーターやレギュレーターが焦げて溶けていないか確認しましたか。
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- 【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その23
271 ：774RR[sage]：2020/10/08(木) 23:18:48.13 ID:3hWfKC1G - >>244
DUKE板、質問に答えない上、難癖つけるやつが湧いているね。
2011年式〜2012年式のハーネスは銅線の質が悪く全て千切れる全てジャンクと考えるべき。
2013年〜2014年も線が太く多少改善されているが、野外保管の車体やインド人の組み立てが悪いと断線している。
2015年以降のハーネスはトラブル経験無いです。
テスターで通電確認したり、カプラだけ生かして張り替えていますか。
私が2011年モデルで経験したのは
1.社外プラグコードがイグニッションコイルにちゃんとねじ込まれていない
2.冷却水リザーブタンク付近のイグニッションコードに来るハーネスがいじってあったり、断線している。
3.ハーネスが、ガソリンタンク下のフレーム側で断線している。（キーシリンダー配線の断線が多い）
4.ハーネスが、ヘッドライト側で断線している。（キーシリンダー配線の断線が多い）
5.ガソリンタンク燃料ポンプ周辺のカプラーが断線している。
6.レギュレーター＆ジェネレーターが溶けたり焼けたりしている。
ガソリンタンクのパッキンが欠落していてかつ古いガソリンだと同様の症状が出ました。
あとジェネレーターやレギュレーターが焦げて溶けていないか確認しましたか。
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- 【READY TO】 KTM 125/200/250/390DUKE 【RACE】 1 [転載禁止]©2ch.net
458 ：774RR[]：2020/10/08(木) 23:35:46.19 ID:3hWfKC1G - >>456
誰も教えないとは言っていないが。
125DUKEからは生えていなくて、390DUKEに生えている。
走行に関係するものではない。以上。
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