- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
139 ：774RR[sage]：2020/10/06(火) 00:00:28.47 ID:NA1M7KrB - スズキに有能な開発者がほぼ居ないのだけは事実だろう、
確かエンジニア募集してたよね、普通はちょっと信じられない。
せっかく大手二輪メーカーに入社し開発部に行けたのに、普通は中途で辞めない。
バイクが好きだから二輪メーカーの開発部を目指したわけで。
その為に理系大学目指して努力したわけで。
なんでスズキからエンジニアが枯渇うしちゃうのよ。
開発部vs経営陣で不毛の争いでも起きてて、失望して辞めちゃうとか？
開発チームが努力しても「こんな金のかかる設計は無しで」と経営陣から却下されまくったとか？
あー、もしかして、例えばKATANA化にあたって、
S1000のキーポジをメーター側に移設しようとしたら、
経営陣から「移設する道義と予算について提出しろ」とかやられるとか。
一事が万事こんな感じなら、確かにKATANAがあんな感じになるわな。
SV650のサザエや薄いシートが放置のままなのもわかる。
本当に経営陣が糞に思えてきたわ、てか、マジで正解なんだろうなあ…。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
140 ：774RR[sage]：2020/10/06(火) 00:08:54.24 ID:NA1M7KrB - >>127
20年以上前の2ちゃんで、なんのスレか忘れたけど凄い左翼的書き込みがあって荒れてたのよ。
その当時のその板はアクセスポイントが表示されていて、
解析したらマジで朝日新聞本社からの書き込みだった。
それを指摘したらそいつの書き込みは消えた。
「本社から」はまれに起こると思うけど、さすがに今の時代もうちょっと利口にやると思う。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
143 ：774RR[sage]：2020/10/06(火) 01:52:01.24 ID:NA1M7KrB - 見た目が問題だったGSX-S1000Fの外装が劇的に変わってないのがKATANA。
S1000の外装の好みは置いておいて。
S1000の大問題なのは大きく二つ。
デカいエアクリーナーとキーの位置。
実は全く同じ配置なのがCBR650R/CB650Rなのだが、
CBの方は、とてもタンク下に丸い巨大なエアクリーナーが有るとは思えない仕上がり。
CBもキーはタンク前だけど、タンクが全体に低いので違和感が無い。
CBのキーカバーは小さいので、これも違和感の無さを演出している。
なによりキー穴が後ろから見える（S1000は見えない）。
S1000を横から見た時、タンクに見える前部分は、実はキーカバー。
タンクはフレーム下の見えない所へだらしなく垂れている感じ。
それらを全部継承しているのがKATANA。
しかもタンク容量が減るという、一種の性能ダウン。
タンク容量が減ったのに、タンクは下へ垂れたまま、今度はシート下まではみ出す謎。
S1000の問題点を継承し、さらなる悪化を成し遂げたのがKATANA。
それらは決して褒められたモンではない、好き嫌い云々ではない。
明らかにおかしい改悪。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ？】
316 ：774RR[sage]：2020/10/06(火) 02:21:45.48 ID:NA1M7KrB - KATANAとS1000なら「S1000を買う」という話だからねえ。
どっちがマシか、という話。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ？】
324 ：774RR[sage]：2020/10/06(火) 08:20:02.02 ID:NA1M7KrB - >>322
タンクの「見える範囲での前後」は短くなったけど、
シート下に潜り込んで後ろに延長してるから長くなってるよな。
シート下まで拡張したから上下も延長しとる。
前後上下に拡張気味なのに容量減とか狂ってる。
この段階で普通は「やり直す」んだよ、設計的に異常だもん。
設計が異常なのが外装デザインのせいで、つまり「デザイン的に破綻している」わけね。
性能を大きく低下さえるデザインを普通は「破綻している」として却下するんだよ。
マジで、どうしてこうなったのか、開発陣を全員集めて問い詰めたい。
純粋に理由を聞きたいよ、「なんでこうなった？」と。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ？】
331 ：774RR[sage]：2020/10/06(火) 21:51:50.82 ID:NA1M7KrB - >>327
欠点だらけの酷いバイクであっても、歴史的最悪な販売台数のバイクであっても、
そんな糞みたいなバイクでも買ってくれる一握りの人間こそが真のスズキファンであるという証明になる。
大多数の人間が競って買う用なメジャーなバイクではなく、
誰もが買わないバイクを作るのがスズキであり、
そんなバイクを買うのがスズ菌と言われる強者達である。
「つわものたちがゆめのあと」
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
501 ：774RR[sage]：2020/10/06(火) 21:56:55.60 ID:NA1M7KrB - KATANAだって、空気取り入れ口と排気口を上に出せば水陸両用バイクに出来るはずだ。
https://www.youtube.com/watch?v=lHLI5S9EdDg
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ？】
334 ：774RR[sage]：2020/10/06(火) 22:47:27.08 ID:NA1M7KrB - >>333
元レスに対する皮肉だよ。
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