- 【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】
824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-vZte [126.243.59.201])[]：2020/10/05(月) 16:42:44.52 ID:/6ESuggO0 - >>816
ならそっち買えばいいだけの話やんけww
ここで言うほどの話でも無いし250マルチの意味分かってないね
速度レンジが違うしな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】
826 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-vZte [126.243.59.201])[]：2020/10/05(月) 16:49:26.39 ID:/6ESuggO0 - >>823
君の運転の仕方によって変わるからなんとも言えん
公道で普通に交通安全な運転するならばリッター21-2km行く感じで峠行けばもっと減る
ちょいツーなら十分実用範囲内でロンツー行けなくはないが人にもよる
高速で1万回転以上回してると短時間で手が痺れてくるね
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】
835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-vZte [126.243.59.201])[]：2020/10/05(月) 17:54:37.97 ID:/6ESuggO0 - >>828
コスト関係で今から400の4発は無理
250だからこそ4発作れた
今のツインだからこそ400作れた
むしろこれから新規にツインでさえ400エンジン開発するの厳しいってか儲け少なくなるんじゃねえの
400なんて規格日本だけやし
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】
899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-vZte [126.243.59.201])[]：2020/10/05(月) 23:22:12.48 ID:/6ESuggO0 - >>893
君はどこの市場メインで言ってるん？
zx25rは東南アジアてかインドネシア市場があったからこそ作ったわけだが
400の4発なんてどこで元取るんだよ
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