- 【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】
821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-gW4a [60.125.100.25])[sage]：2020/10/05(月) 16:27:46.69 ID:/pvUjEvZ0 - ストロークアップだけで排気量を1.6倍も上げると
高回転が回らない鈍重なエンジンになってしまう
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】
831 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-gW4a [60.125.100.25])[sage]：2020/10/05(月) 17:26:28.68 ID:/pvUjEvZ0 - >>830
Ninja250→400化もボア＆ストロークアップだぞ
ZXR400ぐらいのシリンダーボアがないと
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】
870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-gW4a [60.125.100.25])[sage]：2020/10/05(月) 19:09:21.13 ID:/pvUjEvZ0 - >>864
それはメーカーによるな
低中速よりはSP忠男、全域はヨシムラやモリワキBEET、高回転至上はストライカーやノジマ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】
872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-gW4a [60.125.100.25])[sage]：2020/10/05(月) 19:17:14.46 ID:/pvUjEvZ0 - >>871
マフラーはエキパイの太さ、集合部が4-1か4-2-1なのか、4-2-1で2-1の長さや
4-2-1で180度集合なのか360度集合なのか、バイパスパイプの有無でどこ狙いかわかる
あとサイレンサーの設計
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