- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその9【包丁…？】
983 ：774RR[sage]：2020/10/03(土) 02:23:44.66 ID:Ykhs0d6H - >>982
出たばっかでしょ、渾身の油冷シングルが。
あれがスズキの精一杯、じゃなければGSX250RにGSR250のエンジン使ってないから。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
478 ：774RR[sage]：2020/10/03(土) 18:12:59.46 ID:Ykhs0d6H - >>473
ミライとかの頑丈な水素タンクって、どんなに頑張っても寿命が15年だったか。
水素は金属を腐食するから、絶対に交換が必要。
物凄い圧で水素を充填するから、劣化したタンクとか恐ろしい。
ホンダがクラリティをリースという形で売るのは、徹底した管理が必要だから、と言われている。
水素タンクが吹っ飛んだら車両が木っ端微塵になっちゃうからねえ。
タンクの交換がいくらかかるのかは知らない。
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- 【HONDA】 CB350 1台目 【インド】
42 ：774RR[sage]：2020/10/03(土) 18:18:24.32 ID:Ykhs0d6H - CB350/250で国内で売って欲しい。
やっぱり250の方が日本では売れるだろうし。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
37 ：774RR[sage]：2020/10/03(土) 20:28:14.77 ID:Ykhs0d6H - 新型カタナが売れている世界のまとめ
2019年07月06日付
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/80148717.html#more
（現在管理人が削除し、おくちチャック中）
新型カタナが売れていない世界のまとめ
2019年08月23日付
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55792713.html
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ？】
252 ：774RR[sage]：2020/10/03(土) 20:35:55.69 ID:Ykhs0d6H - もしもGSX-S1000/Fオーナーミーティングがあったら、KATANAが参加して当然。
S1000の亜種だし、販売台数合算からしてスズキも同車種扱いだし。
でも、S1000/Fオーナーミーティングに旧カタナが参加したら厄介な事にはなる、帰れとは言われないけど。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ？】
256 ：774RR[sage]：2020/10/03(土) 23:52:18.11 ID:Ykhs0d6H - どんだけいじくっても、地割れの底みたいなキーである限り微妙。
タンクを増量したタイプは、絶壁部分がザクロが割れたみたいに誇張されて気持ち悪い。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
482 ：774RR[sage]：2020/10/03(土) 23:59:41.91 ID:Ykhs0d6H - 前からずっと思うんだけど、カブ50のエンジンを利用して、
完全に発電機として特化・改良し、その発電だけで乗用車は走れないのか？
発電量不足なら110や125を利用、もしくは50二機積みとか、50をニコイチでV型100とか。
軽自動車なら動くんじゃね？
並列二気筒の150cc化とか。
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