トップページ > バイク車種メーカー > 2020年10月01日 > uCh7qiz4

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774RR
RVF/VFR part61
【HONDA】CBR600RR PART86

書き込みレス一覧

RVF/VFR part61
400 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 00:09:42.70 ID:uCh7qiz4
>>399
「ぷりんてぃん」のことかな?
【HONDA】CBR600RR PART86
396 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 00:12:29.89 ID:uCh7qiz4
ホンダ乗りなら普通フルクラムだよねー
RVF/VFR part61
402 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 09:15:34.72 ID:uCh7qiz4
乗ってないなら売りなよ。今なら100マンで売れるぞ()
【HONDA】CBR600RR PART86
400 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 09:25:47.92 ID:uCh7qiz4
>>398
プロでも多くの人がロードバイク乗ってる。ニッキーヘイデンはグランツールのトップ選手と走ってて死んだし、
F1だけど佐藤琢磨は元自転車部で、今でも乗ってる。
日本のアマチュアトップクラスの人の中に筑波の(MSかF3か知らんが)コースレコードを持ってる人がいるw

サーキットでは自己体重軽量化が一番手っ取り早い軽量化になるしねえ。
ツナギ着るための体型維持のために乗る人いるし、体幹制御や事前予測、制動、エアロフォームなどの
技術面の能力も上がるよ。
あと重要なのが、メンタル面で自己の限界を出しやすくなる。普通の人がいくら自転車に乗ろうとも「タガ」が
掛かっててで1馬力を超えることはできないけど、特殊な練習をすることでタガを外す能力を身に着けられる。
これは勝負どころでの本当の限界を引き出すうえでかなり大きいと思われる。


もちろんおすすめはしない。骨折どんとこいの危険なスポーツだから
【HONDA】CBR600RR PART86
403 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 10:07:29.57 ID:uCh7qiz4
>>401
昔R20を走る谷垣さんを見たことがある。オッサン盆栽コレクターではなくちゃんと走ってる人だった。残念だったなあ。
政治面で言えばあの事故以降に細田派の歯止めがかからなくなったんだろうな。
RVF/VFR part61
404 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 10:10:24.43 ID:uCh7qiz4
>>403
雰囲気を落とし込むならともかく、ニセモノは永久に本物になれないんだから最後は本物買うしか方法はないのに…
RVF/VFR part61
407 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 11:18:39.67 ID:uCh7qiz4
>>405
処分料差し引かれて0万円
【HONDA】CBR600RR PART86
405 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 11:44:14.08 ID:uCh7qiz4
クソ漫画ヨワペでさすがに不随は聞いたこと無いなw

危険なのは確かだけど事故率自体はオートバイより低いとは感じる。
事故自体も自損事故か仲間内での接触で起こる事故が殆ど。
危険なほどの速度が出るのは下りだけなので、そこでイキリ倒さなければ速度なんて35km/hがいいとこ
なので事故は起きにくい。

オートバイって思った以上に重量があるし、速度と加速力が半端ないのに制動自体は僅かなタイヤ面積に
頼ってるからいざ危険な状況になると中々難しいものがあると感じる。


俺自身色々事故を経験したけど、自転車での事故は普通に防げた事故が多い。

一回目はハンドルにモノをかけて家の横の激坂を登ったら大転倒して膝を割って一生の傷。
二回目は悪魔が憑いてて、慣れた下りを「今日は絶対ゆっくり行く」って決めてたらなぜかリアがブレークして
ハイサイドみたいになって大転倒。これで鎖骨骨折して今もプレート入り。

対して二輪の方は制動力が足りずにズサー!ドカン!と行く右直や巻き込み系が4回。
大した速度ではなかったが、もう速度出さないことに決めてからは事故は無くなった。なのにSSは欲しいというジレンマw
【HONDA】CBR600RR PART86
406 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 11:49:12.10 ID:uCh7qiz4
あ、そんで自転車でリアがブレークしたときに感じたのは「リアブレーキは絶対にケチるな」ってことだった。

当時カンパニョーロの古いヴェローチェのブレーキをつけてたんだけど、これが恐らくコントロール性が悪くて
不意なブレークの要因になった。
反省してその悪魔ヴェローチェは売り払って、FSAっていう台湾メーカーの良いグレードのブレーキに交換した。

オートバイでも同じで、下りや突っ込みでリア荷重が抜けるときにリアがゴミブレーキだと色々アカンことになると思う。
フロントなんて効きゃいいんだ。
【HONDA】CBR600RR PART86
420 :774RR[sage]:2020/10/01(木) 19:59:41.39 ID:uCh7qiz4
>>411
まじすか
漫画も興味なくてインターハイの序盤でギブしたわ


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