- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
434 ：774RR[sage]：2020/10/01(木) 07:07:44.33 ID:m3K8UMeh - インドで、SRみたいなバイクが出たね、ジクサーと同価格帯で350。
スズキ終わるんじゃね、マジで。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその9【包丁…？】
908 ：774RR[sage]：2020/10/01(木) 20:00:00.41 ID:m3K8UMeh - >>881
フランスの2019年販売台数ベスト10
1位 FORZA125 6751台
2位 XMax125 6426台
3位 MT-07 6368台
6位 PCX125 3545台
18位 NMax125 2111台
23位 CB125R 1763台
31位 MT-125 1349台
38位 CB125F 1068台
アジア市場向けの125も売れているけど、日本でも売れているPCX等がフランスでも本命の売れ筋なんよ。
そして欧州専用モデルFORZA125が堂々の一位（狙って作って一位）。
安くて良い物も売れるけど、やはりそれなりの装備を持ったハイスペックで手頃な排気量、が売れ筋なんだよね。
これは日本と同じ、日本だとCT125やレブル250になるんだろうけど。
車種に対する好みは「お国柄」の違いはあっても、スズキがあんまり売れてないのは同じ。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその9【包丁…？】
909 ：774RR[sage]：2020/10/01(木) 20:06:22.82 ID:m3K8UMeh - >>884
Z900RSやレブル250を「超大称賛」する記事を見かけない。
理由は簡単で、売れているからメーカーはそれらの広告料を必要以上に払わない。
テコ入れ用の広告料をネットメディアに払わないから、ネットメディアはヨイショ記事を書かない。
ネットメディアはメディアじゃなく、記事のフリをした単なる広告である事が良くわかるよね。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその9【包丁…？】
911 ：774RR[sage]：2020/10/01(木) 20:22:37.50 ID:m3K8UMeh - >>907
企画書の中に、プリントアウトされた「カタナの系譜」がまんまあったりして…。
もうそんなレベルだよなあ、まだ社内には旧KATANAに関わった社員が居るはずなんだけど。
古参の人達が「口出し出来ない」という相手が企画書を出したのだろう。
間違いなくスズキのメインバンクからの出向組だよ、半沢直樹みたいなw
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
446 ：774RR[sage]：2020/10/01(木) 20:32:32.94 ID:m3K8UMeh - >>443
ウイグルでの監視システムを作ったC国メーカーに出資したのが売電の息子だと言われている。
討論会で大統領が「売電の息子はC国で儲けている」と言ったのはコレ。
だが、その内容を説明した日本のテレビメディアを自分は知らない。
おそらくアメリカのメディアも報じていないかも。
そういうメディアを大統領は「フェイクニュース」として叩く。
アメリカでも「ネットvs大手メディア」なんだよな、だから♠♣♥♦は当選した。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
448 ：774RR[sage]：2020/10/01(木) 21:28:24.63 ID:m3K8UMeh - >>441
ジクサーSFが日本円換算で25万円。
CB350が日本円換算で27万円。
排気量アップを考えたら、十分同価格帯だと思う。
ジクサーSFが日本で48万だから、日本だと値段が倍になる。
CB350との差額が二万、あっちでも四万程度高いだけ。
もちろんあっちの四万は日本の四万とは違うんだろうけどね。
排気量アップ、USB電源、デジアナメーター、センタースタンド等、色々お買い得だと思う。
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