- Kawasaki Z900RS Part28
705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-Kk5w [153.240.130.135])[sage]：2020/10/01(木) 11:56:06.74 ID:ZMZlifJF0 - ecu書き換えによって、ドンツキが無くなるって、スロットルの開閉によるパワーがなだらか
になるって事ならいいけど、低回転域のトルクが減るって事ならいまいちだな
知っての通り、排気効率の良いフルエキ付ければ高回転域のふけは良くなるけど、低回転域は細くなる、
それを調整する為のにecu書き換えが一番理にかなっていると思うよ
マフラーを替えないならecu書き換えはしない方がいいんじゃないかな
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717 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-Kk5w [153.240.130.135])[sage]：2020/10/01(木) 13:43:57.37 ID:ZMZlifJF0 - 結果発表！
スタンダードはタイガー継続に新色シルバータイガーの2色
カフェはサンバーストの一色！
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741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-Kk5w [153.240.130.135])[sage]：2020/10/01(木) 22:53:36.74 ID:ZMZlifJF0 - いろんな社外製カウルを見たけどcafeのカウルぐらい丈夫でかっこいいのは無かったから
cafeを買う事にした
冬は胸元寒いし、高速長時間でカウル無しはしんどいからね
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743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-Kk5w [153.240.130.135])[sage]：2020/10/01(木) 23:02:36.68 ID:ZMZlifJF0 - >>742
あなたって人に対して文句しか書かないね
>>705をよく読んでみればわかるよ（読解力があるなら）
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747 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-Kk5w [153.240.130.135])[sage]：2020/10/01(木) 23:15:26.79 ID:ZMZlifJF0 - >>745
このバイクのecu書き換えはどういうものだろう？と書いているでしょ
その後の文章は一般的な常識を書いてある
排気効率の良い社外製マフラーのくだりは、マフラー交換した事がある人なら誰でも分かる
常識を書いてある
キャブ車の時代でもマフラーだけ変えたり、キャブだけ変えるのは悪影響が多いという事も
数台のバイクを乗っていれば体感できる事ですよ
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751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-Kk5w [153.240.130.135])[sage]：2020/10/01(木) 23:26:28.73 ID:ZMZlifJF0 - >>750
ほいほい
たくさん文句書けて良かったね
ちなみにcafeをレンタルで8時間借りて高速も峠も走ったので、コーナリング中にスロットルオフ
してから開ける時のドンツキの感じは知っている
ドンツキを補う為にスロットルオフ時はスロットルの遊びを０にして、ややテンションを常にかける
ようにしてコーナリングしてドンツキを減らすように運転した
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753 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-Kk5w [153.240.130.135])[sage]：2020/10/01(木) 23:36:56.11 ID:ZMZlifJF0 - >>752
今度は違う側面から攻めてきたね
楽しそうだね
頑張れ！
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