- 【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
700 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfcf-G8Sl [121.94.221.90])[]：2020/09/30(水) 06:21:36.54 ID:DLwLtiM50 - >>690 解除されると言うよりリーンロックブレーキが滑ったんだと思われ
私もそう思います。
もし本当に自動的にスタンディングアシストが解除されたというのなら、メーカー
仕様書にも明示されていないことで、極めて危険なことだ。
安全性にかかわる重大欠陥ともいえる。
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- YAMAHA TRICITY Part61【トリシティ125/155】
79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfcf-G8Sl)[]：2020/09/30(水) 09:05:40.80 ID:DLwLtiM50 - >>70
見た目ダサくてどうにもならない
エンジン音が屋根裏にこもって不快極まりない
横風に弱くで高速道路走行は絶対無理
強雨には耐えられずレインコートが必要になる
結局軽自動車すら買えない貧乏人の代替車にしかならない
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- 【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
710 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfcf-G8Sl [121.94.221.90])[]：2020/09/30(水) 09:17:47.67 ID:DLwLtiM50 - >>705
片側のフットレストに足をかけたり、荷物を不均等に積んだりした場合には
転倒の恐れがあるということだが、スタンディングアシストが不意に解除され
るとは読めない。
実際に倒し込んで負荷をかけてスタンディングアシストが不意に解除されたと
すれば、取説外の事態が生じたことになる。
その結果転倒により乗員の傷害やバイクの損傷が生じれば欠陥車による事故と
してメーカーの責任になり得る。
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- 【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
718 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfcf-G8Sl [121.94.221.90])[]：2020/09/30(水) 17:47:08.14 ID:DLwLtiM50 - >>714
お見事です。貴殿の推理の通りでしょう。
スタンディングアシスト機構は、①車速10km/h以下②スロットル全閉状態
③エンジン回転数2,000r/min以下④スタンディングアシストスイッチがON
①～④のすべてを満たしている時にシステム作動状態になるわけだから、逆に
スロットルが開いたかエンジン回転数2,000r/min以上になったため解除された
という貴殿の推理は全く正しいと思われます。
件のライダーの運転操作が、メーカーの想定外に極めて乱暴だったということを
示しています。
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- 【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfcf-G8Sl [121.94.221.90])[]：2020/09/30(水) 19:28:43.48 ID:DLwLtiM50 - >>719
件の運転者は、あえて乱暴な運転操作を行ってスタンディングアシスト機構の
限界と脆弱性を明らかにし且つ多くのひとにこれを公開したという点において
多いに褒められるべきひとでもありますね。
彼と貴殿に感謝です。
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- YAMAHA TRICITY Part61【トリシティ125/155】
93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfcf-G8Sl)[]：2020/09/30(水) 21:50:45.71 ID:DLwLtiM50 - >>81
そっちこそ屋根付きに乗ったことがないんだろう
道路の両側にビルが並んでいる道路を屋根付きで走れば
うるさいのが分かるよ
横風にだってすごく弱いよ
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