- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
478 :774RR[]:2020/09/27(日) 09:33:31.54 ID:d8mv3FFw - お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング3.5+α」で 走りがどう変わるかチェックして来ます。 でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな〜。
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483 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:31:47.67 ID:d8mv3FFw - 昨日の「セッティング3+α」はどうだったか?と言うと、
とにかく「α」の効きがいい! おお!これだよ!これ!以前の感覚はーと、 絶好調だった頃に酷似しています。 しかし、以前は「α」など無い状態であの走りだったので、 セッティング3→セッティング3.5に変更しました。
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484 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:36:58.63 ID:d8mv3FFw - 絶好調だった頃のセッティングは
3〜4の間だったことは覚えているので、 今回は3.5に上げて様子見です。 とりあえず、昨日の「セッティング3+α」は悪くないですね。 「α」を入れることで、まだアクセルの重さを感じるセッティング3が 一気に軽くなります。
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485 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:39:38.73 ID:d8mv3FFw - 以前は「もうこれでいいや」と思えるほど
バランスが取れていたのですが、 オイルを変えたことで、そのバランスが崩れ、 再び試行錯誤をする羽目になってしまったのです。 それでも良い状態にならず、 以前のオイルに戻し、再び試行錯誤しているという現状です。
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488 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:47:58.20 ID:d8mv3FFw - 昨日、改めて加速型(アクセルが軽い)にしてみて、
やっぱり、こっちの方がいいな〜と思いました。 体感的に速さを感じます。 低速トルク型(アクセルが重い)だと、 4速のダレの面では有利でも、 他の面ではイマイチ…。 今のオイルは前のオイルほど4速はダレないので セッティングは加速型でバランスが取れると思います。
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489 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:48:35.91 ID:d8mv3FFw - >>484
俺の体が何よりもの高性能計測器です。
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490 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:53:08.58 ID:d8mv3FFw - オイルを変えてもセッティングの相性が変わるとは
思っていなかったので、無駄に迷走する羽目になってしまいました。 前のオイルは高性能だけど、パワーが逃げますね。
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491 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:55:37.58 ID:d8mv3FFw - 多分、前のオイルは水冷エンジンなら
いい感じに機能するんだろうけど、 空冷だと相性が悪い。 粘度の重要性を悟りました。
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493 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:58:45.92 ID:d8mv3FFw - で、今は以前の調子が良かった頃のオイル(燃費も絶好調だった)に戻したんですが、
それでも燃料の減りが早い気がするんだよな〜。 もしかすると、本当に「点火プラグの熱価」の変更が影響しているのかも?! そんなことってあるのかね〜。
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494 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:59:24.79 ID:d8mv3FFw - >>492
俺は あてにもならない数字よりも 自分の感覚を信じます。
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495 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:04:59.09 ID:d8mv3FFw - 燃費を測っていると、
バイクの調子がいいと燃費もいいんですよねー。 なので燃費性能が悪化しているようでは バイクのバランスも取れていない…と言うことなのです。
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496 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:07:16.46 ID:d8mv3FFw - 前のオイルに変えてパワーが落ちたと言いましたが、
燃費も落ちているので、 パワーダウン→アクセル余分に回す→燃費悪化…という 辻褄があうのです。
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498 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:25:47.51 ID:d8mv3FFw - 俺に言わせれば、お前らこそが滑稽ですね。
何の技術もないから鈍足のモンキーで我慢している。 自分を騙して満足しているふりをしているのです。 俺は自分に素直なので、 パワーに不満がある→己の技術でパワーを引き出すために試行錯誤し、 今では相当に満足できています。
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499 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:27:43.44 ID:d8mv3FFw - 今振り返ると、以前、満足できていた所で
止めておけば良かった…とも思いますが、 更なる向上を目指して思考錯誤するからこそ、 新たな発見もあるのです。 今回は「α」がそれですね。 これは効きますよー!w
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500 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:31:04.79 ID:d8mv3FFw - 今のオイルに合うのは
セッティング3〜4であることは以前の試行錯誤で分かっているので、 3→3.5→4の3パターンを試せばベストが判明するでしょう。 それとは別に新たに発見した「α」効果を拡張して行く道もあります。
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503 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:37:38.22 ID:d8mv3FFw - 最近の試行錯誤で
パワーと燃費は両立する…という 持論が正しかったことを確信しましたね。 パワーがあれば少ないアクセル量で走る→燃料削減。 なので、近頃感じているパワーダウンと燃費の悪化は 俺の感性の鋭さを物語っているのです。
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505 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:36:27.45 ID:d8mv3FFw - ノーマルで70km/L走ると豪語している人たちは
負担のない平坦な道を50〜60km/hで走っているだけだから 出ている燃費であって、俺のように加速を試す走りをしたり、 山道やバイパスなどで高回転で回せば、 一気に悪くなると思います。 逆に言うと、俺の燃費は、そんな状態で出ている結果なのです。
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506 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:38:29.99 ID:d8mv3FFw - 近頃は燃費が悪くなった…と言っても
65km/Lは出ているので モンキー全体から見ればまだまだいい方です。
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508 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:41:35.88 ID:d8mv3FFw - 以前まで出ていた70km/Lと言う結果にしても、
これは平均で70km/Lなのであって いっときの数字ではないのです。
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509 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:46:53.03 ID:d8mv3FFw - 55.9km/Lという最悪な結果を出した分を含めて
ここ4回分の平均燃費を計算すると65.4km/Lです。 その酷い1回分を省いて4回の平均を取ると67.8km/Lとなります。 なので、悪くなったと言っても、 以前の平均燃費70km/Lから悪くなったのであって、 凄く落ちてる訳でもないのです。
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510 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:49:26.72 ID:d8mv3FFw - 55.9km/Lという最悪な結果にしても
しばらくトリップメーターをリセットするのを忘れて走っていて、 その分を適当に補足して出した数字なので 本当はもっと良かったのかもしれません。
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518 :774RR[]:2020/09/27(日) 19:37:20.88 ID:d8mv3FFw - まずセッティング3.5で試走して来ましたが、
走り出した直後から「おお!」と感じるほどの変化を感じ、 昨日のセッティング3よりも明らかにバランスがいいです。 3.5だけでも、以前の絶好調時代に相当に近いのですが、 あと一歩感があるので「α」を使わないなら セッティング4の方がバランス良さそうです。
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519 :774RR[]:2020/09/27(日) 19:44:11.59 ID:d8mv3FFw - 3.5+αになると1段アクセルが軽くなり、
加速が明らかに軽くなります。 絶好調時代とほぼ同じではないでしょうかね〜。 なので、αを使うならセッティング3.5でも良いと言う感じですが、 4にするとどうなるの?が気になるので、 一応、4と4+αも試してみようと思いますが、 とりあえず今の状態でもバランスが取れているので 一安心と言ったところです。
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520 :774RR[]:2020/09/27(日) 19:50:03.74 ID:d8mv3FFw - オイル交換して直ぐは
あれ?前のオイルとそんなに変わらないぞ? こんな特性じゃなかったはずなのに「おかし〜な〜」と思ったのですが、 乗るたびにどんどん「オイル本来の特性」に変わって来ています。 前のオイルは滑からで静かな反面、 力が逃げてるようなヌルさがありましたが、 今のオイルは力強さがある反面、ちょっと挙動が荒いです。
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521 :774RR[]:2020/09/27(日) 19:55:40.65 ID:d8mv3FFw - セッティングの数字が上がるほど
アクセルは軽くなって加速型になるのですが、 α自体も同じ特性なので、 セッティング4だとやりすぎ感が出てしまう恐れもあります。 まあどっちにしてもセッティング3.5か4のどちらかで決着がつくので あと一歩です。
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528 :774RR[]:2020/09/27(日) 21:23:51.19 ID:d8mv3FFw - ふぅ〜。セッティング4に改良完了しました。
実は上げるのは簡単だけど下げるのは面倒臭い w
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