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774RR
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目

書き込みレス一覧

【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
478 :774RR[]:2020/09/27(日) 09:33:31.54 ID:d8mv3FFw
お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング3.5+α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな〜。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
483 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:31:47.67 ID:d8mv3FFw
昨日の「セッティング3+α」はどうだったか?と言うと、
とにかく「α」の効きがいい!

おお!これだよ!これ!以前の感覚はーと、
絶好調だった頃に酷似しています。

しかし、以前は「α」など無い状態であの走りだったので、
セッティング3→セッティング3.5に変更しました。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
484 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:36:58.63 ID:d8mv3FFw
絶好調だった頃のセッティングは
3〜4の間だったことは覚えているので、
今回は3.5に上げて様子見です。

とりあえず、昨日の「セッティング3+α」は悪くないですね。

「α」を入れることで、まだアクセルの重さを感じるセッティング3が
一気に軽くなります。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
485 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:39:38.73 ID:d8mv3FFw
以前は「もうこれでいいや」と思えるほど
バランスが取れていたのですが、
オイルを変えたことで、そのバランスが崩れ、
再び試行錯誤をする羽目になってしまったのです。

それでも良い状態にならず、
以前のオイルに戻し、再び試行錯誤しているという現状です。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
488 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:47:58.20 ID:d8mv3FFw
昨日、改めて加速型(アクセルが軽い)にしてみて、
やっぱり、こっちの方がいいな〜と思いました。
体感的に速さを感じます。

低速トルク型(アクセルが重い)だと、
4速のダレの面では有利でも、
他の面ではイマイチ…。

今のオイルは前のオイルほど4速はダレないので
セッティングは加速型でバランスが取れると思います。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
489 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:48:35.91 ID:d8mv3FFw
>>484

俺の体が何よりもの高性能計測器です。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
490 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:53:08.58 ID:d8mv3FFw
オイルを変えてもセッティングの相性が変わるとは
思っていなかったので、無駄に迷走する羽目になってしまいました。

前のオイルは高性能だけど、パワーが逃げますね。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
491 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:55:37.58 ID:d8mv3FFw
多分、前のオイルは水冷エンジンなら
いい感じに機能するんだろうけど、
空冷だと相性が悪い。

粘度の重要性を悟りました。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
493 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:58:45.92 ID:d8mv3FFw
で、今は以前の調子が良かった頃のオイル(燃費も絶好調だった)に戻したんですが、
それでも燃料の減りが早い気がするんだよな〜。

もしかすると、本当に「点火プラグの熱価」の変更が影響しているのかも?!
そんなことってあるのかね〜。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
494 :774RR[]:2020/09/27(日) 10:59:24.79 ID:d8mv3FFw
>>492

俺は あてにもならない数字よりも
自分の感覚を信じます。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
495 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:04:59.09 ID:d8mv3FFw
燃費を測っていると、
バイクの調子がいいと燃費もいいんですよねー。

なので燃費性能が悪化しているようでは
バイクのバランスも取れていない…と言うことなのです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
496 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:07:16.46 ID:d8mv3FFw
前のオイルに変えてパワーが落ちたと言いましたが、
燃費も落ちているので、
パワーダウン→アクセル余分に回す→燃費悪化…という
辻褄があうのです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
498 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:25:47.51 ID:d8mv3FFw
俺に言わせれば、お前らこそが滑稽ですね。
何の技術もないから鈍足のモンキーで我慢している。
自分を騙して満足しているふりをしているのです。

俺は自分に素直なので、
パワーに不満がある→己の技術でパワーを引き出すために試行錯誤し、
今では相当に満足できています。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
499 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:27:43.44 ID:d8mv3FFw
今振り返ると、以前、満足できていた所で
止めておけば良かった…とも思いますが、
更なる向上を目指して思考錯誤するからこそ、
新たな発見もあるのです。

今回は「α」がそれですね。
これは効きますよー!w
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
500 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:31:04.79 ID:d8mv3FFw
今のオイルに合うのは
セッティング3〜4であることは以前の試行錯誤で分かっているので、
3→3.5→4の3パターンを試せばベストが判明するでしょう。

それとは別に新たに発見した「α」効果を拡張して行く道もあります。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
503 :774RR[]:2020/09/27(日) 11:37:38.22 ID:d8mv3FFw
最近の試行錯誤で
パワーと燃費は両立する…という
持論が正しかったことを確信しましたね。

パワーがあれば少ないアクセル量で走る→燃料削減。

なので、近頃感じているパワーダウンと燃費の悪化は
俺の感性の鋭さを物語っているのです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
505 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:36:27.45 ID:d8mv3FFw
ノーマルで70km/L走ると豪語している人たちは
負担のない平坦な道を50〜60km/hで走っているだけだから
出ている燃費であって、俺のように加速を試す走りをしたり、
山道やバイパスなどで高回転で回せば、
一気に悪くなると思います。

逆に言うと、俺の燃費は、そんな状態で出ている結果なのです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
506 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:38:29.99 ID:d8mv3FFw
近頃は燃費が悪くなった…と言っても
65km/Lは出ているので
モンキー全体から見ればまだまだいい方です。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
508 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:41:35.88 ID:d8mv3FFw
以前まで出ていた70km/Lと言う結果にしても、
これは平均で70km/Lなのであって
いっときの数字ではないのです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
509 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:46:53.03 ID:d8mv3FFw
55.9km/Lという最悪な結果を出した分を含めて
ここ4回分の平均燃費を計算すると65.4km/Lです。

その酷い1回分を省いて4回の平均を取ると67.8km/Lとなります。

なので、悪くなったと言っても、
以前の平均燃費70km/Lから悪くなったのであって、
凄く落ちてる訳でもないのです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
510 :774RR[]:2020/09/27(日) 12:49:26.72 ID:d8mv3FFw
55.9km/Lという最悪な結果にしても
しばらくトリップメーターをリセットするのを忘れて走っていて、
その分を適当に補足して出した数字なので
本当はもっと良かったのかもしれません。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
518 :774RR[]:2020/09/27(日) 19:37:20.88 ID:d8mv3FFw
まずセッティング3.5で試走して来ましたが、
走り出した直後から「おお!」と感じるほどの変化を感じ、
昨日のセッティング3よりも明らかにバランスがいいです。

3.5だけでも、以前の絶好調時代に相当に近いのですが、
あと一歩感があるので「α」を使わないなら
セッティング4の方がバランス良さそうです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
519 :774RR[]:2020/09/27(日) 19:44:11.59 ID:d8mv3FFw
3.5+αになると1段アクセルが軽くなり、
加速が明らかに軽くなります。
絶好調時代とほぼ同じではないでしょうかね〜。

なので、αを使うならセッティング3.5でも良いと言う感じですが、
4にするとどうなるの?が気になるので、
一応、4と4+αも試してみようと思いますが、
とりあえず今の状態でもバランスが取れているので
一安心と言ったところです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
520 :774RR[]:2020/09/27(日) 19:50:03.74 ID:d8mv3FFw
オイル交換して直ぐは
あれ?前のオイルとそんなに変わらないぞ?
こんな特性じゃなかったはずなのに「おかし〜な〜」と思ったのですが、
乗るたびにどんどん「オイル本来の特性」に変わって来ています。

前のオイルは滑からで静かな反面、
力が逃げてるようなヌルさがありましたが、
今のオイルは力強さがある反面、ちょっと挙動が荒いです。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
521 :774RR[]:2020/09/27(日) 19:55:40.65 ID:d8mv3FFw
セッティングの数字が上がるほど
アクセルは軽くなって加速型になるのですが、
α自体も同じ特性なので、
セッティング4だとやりすぎ感が出てしまう恐れもあります。

まあどっちにしてもセッティング3.5か4のどちらかで決着がつくので
あと一歩です。
【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
528 :774RR[]:2020/09/27(日) 21:23:51.19 ID:d8mv3FFw
ふぅ〜。セッティング4に改良完了しました。
実は上げるのは簡単だけど下げるのは面倒臭い w


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