- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE171【単気筒】
569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)[sage]：2020/09/27(日) 07:02:10.27 ID:YOtGO6mM0 - あー、コイルスプリングは回らないおじさんだったか
じゃあカスタマーセンター情報ってのも嘘なんか、聞いても答えなかったしな
しかし嘘が即バレで草
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- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE171【単気筒】
571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)[sage]：2020/09/27(日) 08:43:44.94 ID:YOtGO6mM0 - もしかしたらABSってフロントだけでもいいのかもしれないんだよね
例えばホンダのPCX150なんかはフロントABSのリヤドラム
バッテリー増量はスペースが・・・
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582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)[sage]：2020/09/27(日) 21:29:31.31 ID:YOtGO6mM0 - >>580
まず第一に加速重視に振ると特に高回転での速度の伸びはそれほどでもないもんだよ
加速重視ってのは速度の乗りよりエンジンの回転上昇を重視するってことだから
そして加速重視＝二次減速比がショートってことだからクラッチは滑りにくい方向になる
エンジンの仕様が同じで回転数が同じなら二次減速比がショートの方がクラッチの負荷は低くなるから本来強化クラッチなんて必要ない
加速重視の仕様なら4000回転なんて一瞬で過ぎる回転数だからそこでモタつきを感じるってことはそもそも加速重視のセッティングになってないんじゃないかな？
とりあえずエンジンの仕様と前後のスプロケの丁数を教えてちょ
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588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)[sage]：2020/09/27(日) 23:03:16.06 ID:YOtGO6mM0 - >>583
ちなみにその120km/h出てるときでエンジンは何回転くらい回ってるの？
計算してみると減速比とタイヤがノーマルなら5700回転くらいのはずだからそれより回ってるのに速度が伸びていかないならクラッチが滑ってるのかも
回転もその辺で頭打ちならセッティングがあってないのかも
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590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)[sage]：2020/09/27(日) 23:16:28.98 ID:YOtGO6mM0 - あ、5速での話ね
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593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-dHfp)[sage]：2020/09/27(日) 23:47:34.24 ID:YOtGO6mM0 - そのモーって唸って速度の伸びがない時にエンジン回転は上がってるの？
クラッチが滑ってるなら回転だけは上がるんだよ
回転も上がっていかないならセッティングが合ってないってこと
まずはそこの切り分けをしないと遠回りになるだけだぜ
文面だけ見るとキャブが濃そうだなぁって感じる
Mノズルってのは濃い方に振れるって聞くしね
CRの口径とジェット類の番手、クリップ位置なんか教えて？
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