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774RR
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ？】
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその9【包丁…？】

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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 【これがカタナ？】
179 ：774RR[sage]：2020/09/26(土) 01:28:41.59 ID:+IPdD4HJ
別に新しいイメージのカタナは欲して無かったと思う、
ほとんどのバイク乗りはリニューアルされたカタナを望んでない。
カタナは「復刻して欲しいバイク第一位」というだけで。
まあ、復刻と言っても、時代に合わせてエンジンや足回りが変わる程度は許容範囲よね。
外装はほぼ再現してくれるのがギリギリの許容範囲。
新カタナみたいな「完全な別物で名前だけ利用」なら要らんかっただけで。
それは3.0が発表されて、ほとんどの人が「これなら要らん」と思ったし。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその9【包丁…？】
622 ：774RR[sage]：2020/09/26(土) 06:12:40.39 ID:+IPdD4HJ
>>619
上手く配置出来るなら何をやっても良いよ。
S1000/FもCBR650R/CB650Rも同じダウンドラフト吸気。
なのに造形が全然違うからね。
S1000のタンクはコブ感が凄い、対するCBR650Rはシンプル。
http://imepic.jp/20200926/212530
http://imepic.jp/20200926/212531

近いアングルで、S1000Fはキーが見えない。
盛り上がったタンクの崖下にキーがある。
ちなみに黒いタンクの前の赤い部分がキーカバー。
CBのキーカバーと比較して欲しい。
http://imepic.jp/20200926/212540
http://imepic.jp/20200926/212541

たったこれだけの造形なのに、技術力が全然違うのよ。
スズキは技術が無いんだから、オーソドックスな配置や造形を目指すべき。
技術が無いからKATANAに蟻地獄が出来ちゃうし、
どんだけサードパーティーがタンクを自作しても、
断崖絶壁の谷底にキーがある状態になる。


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