- 日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part22
994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ec6-r8bz)[sage]：2020/09/25(金) 08:48:35.62 ID:UH9T3uBB0 - ちゃんと調整してあればリアブレーキはアホみたいに効くし、効かないフロントはパニックブレーキかましてもロックしない実質ABSなので
現行カブの前後ドラムブレーキは実は完成度が高い
実際に実用する分には前（安物）ディスク・後ドラムのCT125と変わらんぞ
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- 【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part23
24 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ec6-r8bz)[sage]：2020/09/25(金) 12:39:44.48 ID:UH9T3uBB0 - つべの動画なんで嫌う人もいるかもしれんけど、このアクセルワークほんと効果あったんで紹介
坂道でもうちょっとパワー欲しいって人は試してみる価値ある
ただアクセルワイヤーとかエンジン周りに余計な負荷がかかるかもしれないんで、
自分は常用はせずに長い坂道限定で、それも状況によって使ったり使わなかったりしてる
【カブ】アクセルワークで回転数UP（カスタムなし）
https://youtu.be/WC-G6X36RSE
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- 【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part23
27 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ec6-r8bz)[sage]：2020/09/25(金) 15:27:13.19 ID:UH9T3uBB0 - フロントはリアよりブレーキパッドが小径なのもあって、パッドを社外品に換えない限りそんな劇的には変わらんけどな
リアも「効きが良くなる」調整じゃなくて、「遊びが大きすぎて効かない」状態のものを「適正に調整すればちゃんと効く」というだけ
あとブレーキダストが溜まりすぎてる場合も、分解掃除したら効きが良くなる・・・というか回復するな
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- 【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part23
30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ec6-r8bz)[sage]：2020/09/25(金) 17:09:08.75 ID:UH9T3uBB0 - アクセル全開固定だとぎりぎり失速していく〜みたいな状態でこれやると、そのままするする加速していくから面白いよ
流石に、全然パワー不足でみるみる失速する、みたいな状態はシフトダウンしないとどうしようもないけど
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