- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
427 ：774RR[]：2020/09/25(金) 19:59:44.62 ID:RcSaFm/G - >>412
>やってることがかなりちんけだな
バカだなー。
オイルの特性に合わせて微妙なバランスを取るほど
高レベルのことをやってんだよ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
428 ：774RR[]：2020/09/25(金) 20:01:58.74 ID:RcSaFm/G - >>425
俺も最初は「軸なんてホイールに触れないんだから
グリスが悪影響するわけない」と思って、
耐久性重視で粘度の高いグリス塗ったんだよ。
そしたら走ったら粘ついて回転が重くなった。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
429 ：774RR[]：2020/09/25(金) 20:06:03.54 ID:RcSaFm/G - >オイルの特性に合わせて微妙なバランスを取るほど
>高レベルのことをやってんだよ！
前のオイルにはセッティング1が相性良かったけど、
オイル交換したら合わなくなってしまったので、
今度はセッティング3にしました。
オイルの特性に応じてバイク側の
セッティングを変えるという、
お前らには想像もつかない次元のことをやっています。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
430 ：774RR[]：2020/09/25(金) 20:13:12.54 ID:RcSaFm/G - セッテング1での燃費が出たんだけど、
55.9km／Lで最悪な結果でした。
乗っていて、体感的にも「バイクが走る／調子がいい」と
感じる時の方が燃費もいんだよな〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
435 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:04:18.08 ID:RcSaFm/G - >>432
>痩せろよ豚
俺がデブだとでも？
デブがモンキー乗って70km/Lも走るかよ！
>>433
スイングアームの動きが渋いと速度に影響してくるのか？
ま、お前らの知能レベルだとそうなのかもな。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
436 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:08:24.21 ID:RcSaFm/G - セッティング1は、
低速トルクの出ない前回のオイルの欠点を補うための
極端なセッティングだったので、
別のオイルを入れた今では相性悪いんだよね。
それにしても、極端に燃費が悪化してしまったが、
モンキーのような非力で低燃費のバイクは
それぐらい微妙なバランスで成り立っているだよな。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
437 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:12:03.83 ID:RcSaFm/G - セッティング1は、
トルクが詰まったような重々しいアクセルになるが、
それがエンジンの動きの重さになってるんだろな。
加速型ではなくなって、軽やかにエンジンが回らない分、
燃費も悪化してしまうと予想される。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
439 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:14:36.12 ID:RcSaFm/G - 今のオイルは、オイル自体に重みがあるから
セッティングは加速寄りにするぐらいで
バランスが取れる。
1〜5のセッティングがあるのだが、今は3にしてある。
5はやりすぎ感が出て4速のダレが目立つので
まあ、3か4だな。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
440 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:15:32.80 ID:RcSaFm/G - >>438
>エンジンから酢が出るって
エンジンからは出ないぞ？（笑）
エステル系のオイルは水と反応して酢が発生するんだよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
442 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:19:30.29 ID:RcSaFm/G - お前ら素人すぎて、
エステルオイルなんて使ったこともないんだろうけど、
こういう特性があるんだぞ？
＞現在では色々なブランドがエステルを配合していると思いますが、
＞エステルは逆に上手に使わないとゴムが伸びたり、
＞ガスケットが劣化するなどの弊害があります。
＞また、中には加水分解といって、
＞水が入ると酢の成分が出てくるものがあります。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
444 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:21:49.60 ID:RcSaFm/G - ＞かつてはエステル入りのオイルを使ってそのままほっといたら、
＞クランクシャフトがサビだらけになった、といったこともあったそうです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
445 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:22:21.22 ID:RcSaFm/G - >>443
>酢の成分と酢は違う物だぞ
そういう見苦しい言い訳がみっともないぞ！
はよ俺に謝罪しろ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
450 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:30:02.63 ID:RcSaFm/G - >>449
>水と反応して酢は出来ないからｗ
そもそもエステルというのは
酢からできているだぞ？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
452 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:32:34.92 ID:RcSaFm/G - 【食酢中に含まれるエステルの生成】
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jbrewsocjapan1988/96/11/96_11_750/_pdf/-char/ja
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
454 ：774RR[]：2020/09/25(金) 22:56:51.42 ID:RcSaFm/G - 燃費が大幅悪化した原因としてもう1つの可能性は
点火プラグを熱価7にしたことです。
セッティング3にしても燃費が悪いようなら
あとは点火プラグの変更ぐらいしか考えられません。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
455 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:00:03.88 ID:RcSaFm/G - 今回、セッティング1からセッティング3にからは
まだ1度も走っていないのですが、
以前、今と同じオイル＋熱価6のプラグ＋セッティング3で走っていた時には
燃費は絶好調だったので、もしも燃費が戻らなければ
熱価の変更しか考えられないのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
456 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:14:56.31 ID:RcSaFm/G - 先ほどの酢が出る話の別記事を読んでいたら、
興味深いことが書いてありました。
それは「暖機運転はエンジンオイルに悪い」と言うことです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
457 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:17:08.62 ID:RcSaFm/G - 車でも今だに暖機運転が必要だと思い込んでるオーナーが
大勢いるようですが、俺の車のマニュアルにも
暖機運転は不要と書かれています。
キャブ車の頃と違い、今の車には暖機運転は必要ないのです。
まぁ「不要」と言うことまでは知っていたのですが、
むしろ「良くない」のですね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
458 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:19:07.46 ID:RcSaFm/G - オイルの乳化問題でも
オイルが十分に温まらない事が影響していますが、
オイルは熱を持つことよりも、
温まらないことの方が問題が起きやすいんですよねー。
それなのに、オイルクーラーつけてるバカってなんなんでしょう（笑）
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
459 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:22:22.91 ID:RcSaFm/G - 暖機運転（低回転）をしていてもエンジンやオイルは十分に温まらないので
早く走り出して温めてしまった方がむしろエンジンに良いそうです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
461 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:30:04.82 ID:RcSaFm/G - どの道、暖機運転なんて30秒ぐらいしかしません。
その程度で良かったんだな〜と確信を持ちました。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
462 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:32:20.89 ID:RcSaFm/G - 記事の中にも「暖機運転は近所の迷惑なのでやめましょう」と
書かれていましたが、その通りですよ！
ましてや、マフラー交換したバイク＆車で
暖気するようなやつは死んだほうがいいです！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
463 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:35:49.52 ID:RcSaFm/G - オイル開発者による別の記事を読んでみると
こう書かれていました。
＞「油膜が厚いということは、フリクションが大きいということになります。
＞排気量の小さいエンジンほど、フリクションの違いから、
＞燃費が変化するという傾向は顕著に表れます。
＞いっぽう、排気量の大きいエンジンですと燃費の違いは出にくいですね。」
俺が先日話したことと同じで、
むやみに粘度の高いオイルを使うとパワーロス＆燃費ロスになると言うことです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
464 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:37:27.63 ID:RcSaFm/G - 抵抗が強くなるシールチェーンをつけると
パワーロス＆燃費ロスになるという話に通じますね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
466 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:43:32.08 ID:RcSaFm/G - >>465
お前さんの走り方で
ノンシールチェーンなら75km/L走るってことだよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
467 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:45:45.03 ID:RcSaFm/G - オイル開発者の別記事で
また興味深い話が書かれていたので
お前らにも教えてやるが、
開封したオイルは半年以内に使い切った方が良いそうだ。
よく、コストダウンになるから…と4L缶で
オイルを買う奴も少なくないと思うが、
劣化を考えると宜しくないということ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
469 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:50:57.20 ID:RcSaFm/G - >>468
>バイパスちんたら走りなのにｗ
高燃費なのは「チンタラ走り＝エコ走り」してるだからだろ。
俺のような走り方をしたら、シールチェーンで
70km/Lなんて不可能。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
471 ：774RR[]：2020/09/25(金) 23:55:10.81 ID:RcSaFm/G - >>470
>制限速度守って走ってるが悪いか？
それ、最悪じゃねーか！
常識的には制限速度＋10km/hは出さないと
周りの迷惑だぞ！
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