- 【Kawasaki】ZX-25R Part25【クォーターマルチ】
572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fdf-60Oz [180.198.93.230])[sage]：2020/09/25(金) 11:14:21.24 ID:/otrk/mh0 - >>565
じっくり粗を探したで草
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part25【クォーターマルチ】
670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fdf-60Oz [180.198.93.230])[sage]：2020/09/25(金) 18:15:26.48 ID:/otrk/mh0 - >>669
リッターはフィンガーロッカーなどで高回転化されたからこその馬力アップだからな
ZXRから高回転化されてないZX-25Rで同じ上昇率を求めるのは酷かと
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part25【クォーターマルチ】
674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fdf-60Oz [180.198.93.230])[sage]：2020/09/25(金) 18:27:31.54 ID:/otrk/mh0 - >>672
リッターの技術転用して160万円とかになっても今と同じように売れると思うか？
特にインドネシアで売れないとその車種は商売として失敗だぞ？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part25【クォーターマルチ】
680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fdf-60Oz [180.198.93.230])[sage]：2020/09/25(金) 18:39:43.74 ID:/otrk/mh0 - >>678
euro4からeuro5で排ガス値は半分以下
規制を無視してそこまで馬力出そうとするとeuro4の何倍も規制対象の物質を排出することになる
例え走行時間が3/4になってもペイできる量じゃない
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part25【クォーターマルチ】
689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fdf-60Oz [180.198.93.230])[sage]：2020/09/25(金) 19:18:42.30 ID:/otrk/mh0 - >>684
運べる人数が違うし海を渡り速く運べる
一概には二輪車と比べられないよ
あと排ガス規制はco2の規制ではないよcoやNOxが対象
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