- X-ADV【HONDA】 part12
454 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 12:41:54.14 ID:z4NoyaT1 - >>451
ダート性能は普通にある
そりゃタンクグリップ出来ない分は性能は幾分下がるけど
秋田青森とか北海度のフラットダート走ってみりゃ分かる
まず日本ではビッグオフが生きる様なオフロードがないから
当たり前の様に売れないし評価もされない
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- X-ADV【HONDA】 part12
467 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 16:30:53.36 ID:z4NoyaT1 - >>455
そういうことじゃないんだよなぁ…w
日本で林道って言えばまずガレてるとか通り抜け出来るとか初級〜上級って話になるけど
欧米では一般道として道幅がやたらある「整備された未舗装路」があるんだよ
そういう所を走るのがビッグオフとかアドベンチャーとかそういうバイクなんだよ
日本の普通車すらすれ違えない様な狭い林道は想定してないんだよ
それを基準にX-ADVを規定するのは世界観が間違ってるって話ね
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469 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 16:47:30.70 ID:z4NoyaT1 - 欧米では欧と米を一括りにするのはどうかと思うが
ちょっと田舎に行けば国道から一本裏道は未舗装路とかザラだから
大型でもオフに向いてるバイクに需要がある
SUVとかフルタイムでない4WDに需要があるのもそういう道が残ってるからで
それを知らない日本人は生活四駆って馬鹿にするけど如何に井の中の蛙かって話だよ
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471 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 17:03:29.91 ID:z4NoyaT1 - 走れるか走れないかつったらRRでも走れるわけで
大前提にしてない林道上げて構造がどうとか
認識間違ってますよって話をしたら切れてるってw
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