- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその9【包丁…？】
529 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 01:43:35.58 ID:MfxEkiol - >>528
例えどっちが先であっても、そういうのは量産効果で車体価格を抑える事に効果がある。
Vスト1050の値段は、大柄の車体と装備からして妥当だと思う、流用の効果はあるかも。
なのにKATANAときたら、ろくな装備も無いのに…。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
373 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 07:10:21.10 ID:MfxEkiol - >>372
トヨタ内でに再編により、スズキ四輪はダイハツへ吸収合併され、
二輪部門とマリン部門はヤマハへ吸収合併、
SUZUKIという会社は消えて無くなったりしてな。
もしかしたら、ジムニーだけ独立したりしてね、ジムニーという会社に。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
391 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 20:45:40.89 ID:MfxEkiol - >>387
SV650は日本で案外売れてない、1000台以上売れたのはXが出て合算出来る様になってから。
>>388
グラディウスが日本で売れなかった最大の理由は異形ライト。
まあ、全体がウネウネしてたのも多分ダメだったとは思うが。
もう１つダメだった理由は、GSR400があったせい。
どっちも異形ライト系で売れない、二重苦、まさに地獄。
どっちかが丸目ネイキッドであるべきだった。
SV650が丸目になったけど、今度はサザエという重荷を背負って来た。
なんでスズキは余計な事をしてくるのか、理解に苦しむ。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその9【包丁…？】
551 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 22:33:58.88 ID:MfxEkiol - >>547
まあ、白紙だよね、やり直し練り直しだから。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
395 ：774RR[sage]：2020/09/24(木) 22:46:54.27 ID:MfxEkiol - >>394
張り替え云々じゃなく、オプションでスズキが用意すれば良い。
四年前に出てスグ買った人も救われるし。
SVが出て四年、途中でXが加わっただけで、改良など一切無し。
そういう姿勢が「スズキやる気ねーんだな」と、こっちはそう受けとめる。
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