- スーパーカブ 70・90・100 part 87
410 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 01:17:22.65 ID:cF3wx6yd - >>407
車検つきになるともっと大変やで。職権打刻ってやつな。
「古いフレーム」と「新しいフレームで組み直したバイク」を陸運に「自走以外の方法で持ち込んで」打ってもらう。
新しいバイクで組まれていることを確認して職員が打刻し、古いフレームはその場でナンバーを削る。
一番問題になるのが職権ナンバーになるので売りづらくなること。というかヴィンテージでもない限り
到底売れる代物ではなくなる。
まぁめんどいよね
|
- RVF/VFR part61
349 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 11:27:18.37 ID:cF3wx6yd - 日産ラングレーやカローラ、サニーといった普及枠の普通車がフツーに実売100万円切ってた時代だからな。
モーリス・ミニも円高還元と称して一時期100万円で売ってた。
バイクはモンキーがまだ18万くらいだっけかな。
|
- VTR1000Fファイアーストーム情報55
534 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 11:30:55.79 ID:cF3wx6yd - エスパー魔美が脱いだ まで読んだ
|
- 【HONDA】CBR600RR PART86
286 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 13:21:47.12 ID:cF3wx6yd - >>282
運送車両法的にはステップさえあれば大丈夫。
グラブバーはサブフレームだと言い張ればOK。
そもそも現場の警察官は運送車両法の細部までは把握してないので、明らかな違法改造じゃない限り車検に通っていればスルー。
車検証不携帯は罰金刑だからコピーだけは入れといたほうがいい（それでも車検証を見ることなんてない）
|
- スーパーカブ 70・90・100 part 87
415 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 13:41:15.52 ID:cF3wx6yd - 都度でいいんだよ。ネックになるのは常にミッションだからそこのみ留意しとけばOK。
ディスコンになって20年も経過するとまず外装が消えていくが、カブに関してはそれはない。
ただな、RC30だったら分かるが所詮カブだぞ？
カブに限らず怖がってやたら保守パーツとか買う人がいるが、想定される故障または磨耗年数と
自分の残り人生を冷静に計算しとけよ。
あと40年したら乗れる状況じゃないのに、普通に使ってりゃ20年持つ部品やエンジンを何個も
持ってどうする。
「使ってないし使う気も無いくせに捨てるぞ」「ダメ、それ結構高いから」「10年置いて劣化しててもう使えないじゃん」のやりとりにはうんざりだ。
|
- 【HONDA】CBR600RR PART86
289 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 13:44:07.85 ID:cF3wx6yd - >>288
いまどき白バイ隊員ですら原付と250ccの判別ができないから、その警官もよくわからんままイチャモンつけた可能性があるなｗ
|
- 【HONDA】CBR600RR PART86
292 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 15:42:06.03 ID:cF3wx6yd - >>291
反則金制度の対象外みたいよ。
実際に二輪で刑に処された事例はなさそうだから形骸化してるのでは？
|
- 【HONDA】CBR600RR PART86
295 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 16:59:51.25 ID:cF3wx6yd - まぁ車検つきのバイクってのは結構強いところがあるのは確か。特にバイクは保管部品の認定を受けてるわけだから。
250までだとフツーに整備不良で青切符切りにくる。
|
- 【HONDA】CBR600RR PART86
296 ：774RR[sage]：2020/09/23(水) 17:01:05.89 ID:cF3wx6yd - ○ 保安部品
|