- 【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part26【ホンダ】
919 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-7xtp [126.245.177.232])[]：2020/09/23(水) 17:44:33.09 ID:60wbZgcep - >>910
両方乗り比べました。元も子もないことを言うと、レブル自体あまりタンデム向きじゃないです。YouTubeにもあるように、シートが小さいので、ロンツーだとタンデマーのお尻が爆発するらしい。片道1時間程度にしてあげるのが優しさでしょう。
結論として、その2台で迷われているようなら、排気量亡者ではないでしょうから、500で満足できると思います。街乗りメインなら250の取り回しが有利。郊外に足を伸ばすなら500。何気にいいバイクですよ。
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- 【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part26【ホンダ】
934 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-7xtp [126.245.177.232])[]：2020/09/23(水) 21:34:14.38 ID:60wbZgcep - >>930
街乗りメインだと微妙。それくらい250と500は双方の良さがあるので。私は500を選んで全く後悔ないです。最初はレンタルバイクで他車と乗り比べまくりましたが、毎回レブルの方が良かったんですよね。500くらいの排気量が日本の公道に合ってませんか？車重はもっと軽いのが理想ですが。
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942 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-7xtp [126.245.177.232])[]：2020/09/23(水) 23:46:28.15 ID:60wbZgcep - >>937
それは違います。軽さは正義なので、最後まで悩んだポイントでした。上り坂での押し歩きに感じますし、少し傾けてグラっときた時にも緊張が走ります。乗ってる時で言うと、ハンドルだけでひらひら振れる250と、お尻でひらひら振る500です。同じ車体なので基本的に同じ挙動ができますが、必要な入力量が異なります。車重190㎏は私にとってギリギリ許容範囲でしたが、ここはその人次第です。許容できるなら倍の排気量と引き換えにする価値はあります。
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