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774RR (スッップ Sdbf-BBr5)
【HONDA】CBR650R CB650R その15【新型四気筒ミドル】

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【HONDA】CBR650R CB650R その15【新型四気筒ミドル】
143 :774RR (スッップ Sdbf-BBr5)[sage]:2020/09/22(火) 10:31:26.03 ID:ymjF/oCnd
キャリアつけるのが嫌なら、自己責任だがバッグ積載用にタンデムシート改造という手もある
普段はもう1個シート買ってそれをつける

Z1000乗ってたとき雨でも走りたいからシート改造して箱付けて乗ってた
いつでもすぐもとに戻せる
たちゴケしたとき箱は壊れたが改造シートは壊れなかったもちろんシートは補強した
【HONDA】CBR650R CB650R その15【新型四気筒ミドル】
144 :774RR (スッップ Sdbf-BBr5)[sage]:2020/09/22(火) 10:42:13.95 ID:ymjF/oCnd
>>140
アイドリングからクラッチ繋ぐ縛りなら4気筒不利だけど、ゼロヨンの発進てパワーバンドでクラッチミートするんだよ

0-100mでもローンチコントロールついたリッター4気筒SSに勝てる2気筒はたぶんないんじゃないの

https://www.automesseweb.jp/2020/06/04/399698/amp
【HONDA】CBR650R CB650R その15【新型四気筒ミドル】
146 :774RR (スッップ Sdbf-BBr5)[sage]:2020/09/22(火) 11:39:54.52 ID:ymjF/oCnd
>>145
サイドバッグつければ大積載できるよ
サポートステーは必ずしも要らないけど、タイヤへバッグが巻き込まない工夫は必要
テールランプを遮らない配慮さえすれば650Rでもなにも問題はない

まあ大積載したかったら
もっとふさわしいバイクはあるけどな


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