- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part23【JA44】
424 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e795-n8ne)[sage]：2020/09/06(日) 12:04:47.57 ID:z6awRGAd0 - センタースタンドだと、車体とくにレッグがカバーが強風で押されて簡単に解除されちゃうよｗ
1速にいれてサイドスタンド、フロントブレーキもグローブとかゴムバンドで軽くブレーキかけとけばいいよ
まあそれでも風速70メートルとかだったら意味ないだろうなあ
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429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e795-n8ne)[sage]：2020/09/06(日) 14:50:32.98 ID:z6awRGAd0 - >>426
速度維持はあきらめて、減速というかアクセルを戻すそのタイミングでシフトレバーをかかとで素早くガチャンがギャンと踏めば
2つスムーズに落ちる
ブリッピングというか回転合わせの極意は、アクセルを戻すそのタイミングでのシフトだよ
上げるも下げるもね
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436 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e795-n8ne)[sage]：2020/09/06(日) 17:28:46.15 ID:z6awRGAd0 - >>431
悪化方向には影響するけど、気にするほどかどうかっつーとそうでもない、ってレベルではあるけど影響はあるよ
といっても厳密に比較したことはないけど
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447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e795-n8ne)[sage]：2020/09/06(日) 19:35:06.40 ID:z6awRGAd0 - 騒音マフラーつけてるんだろうけど、あんまり気を使ってそういうイレギュラーな操作してると事故の確率上がるよ
駐輪所はいる前にもう降りちゃうとか根本的なメリハリつけた運転と取り回しのほうがいいよ
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448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e795-n8ne)[sage]：2020/09/06(日) 19:40:11.24 ID:z6awRGAd0 - 九州工場死にそうだね
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