- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA オーナースレ【新型 刀/カタナ】
652 ：774RR[]：2020/09/03(木) 00:36:00.94 ID:dbL4mMFo - GSX-R250の開発費すら無いから…
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA オーナースレ【新型 刀/カタナ】
654 ：774RR[sage]：2020/09/03(木) 03:39:46.25 ID:dbL4mMFo - >>653
ステマじゃないよ、ヨイショ記事をメディアに書かせて、
今も大人気だと堂々とメディアに言わせている。
ステマどころか、あからさまな宣伝ばかりだよ。
広告費にどんだけ金かけたのかわからん程だろう。
無駄なラッピング電車や、ミーティング、それだけで一千万以上かかるだろうし。
メディアに書かせるのも、ハイエースにカタナ載せて、ハイエースの運転手、
ライター、カメラマンとその助手、一回の記事に50〜100万は使うだろうし。
バイクオブザイヤーの不自然なランキングとか、どんだけ金使うんだと呆れる程よ。
堂々と汚い事やり過ぎるよ、ステマとは真逆よ。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
73 ：774RR[sage]：2020/09/03(木) 05:09:42.52 ID:dbL4mMFo - >>72
わざわざリカージョンの開発を中止したわけで。
一度中止になった物が、再び動くかは怪しい。
どっかで願望がゴッチャになっている気はする。
仮に再開発がはじまり製品化した所で、遅きに逸した感が凄い。
今のバイク市場の大きな流れは250四気筒、リカージョンは及びでない。
今スズキがやらなければならないのはGSX-R250。
カワサキ、ホンダが250四気筒出せば、ヤマハも何かするはずで。
このままだとスズキだけ置いて行かれる。
ブームに置いて行かれると、もう追い付けないからね。
スズキがリカージョンを突破口とするつもりなら、致命的にズレているとしか言えない。
ミドルパラツインも同じ。
250ブームに乗り遅れたらおしまいだと思う、カタナ失敗どころでは済まない。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
74 ：774RR[sage]：2020/09/03(木) 05:30:45.59 ID:dbL4mMFo - お金が無いなら、もう潔くGSX-250Rをカタナにするだけでも案外売れるかもしれん。
二気筒エンジン以外はまんま昔のカタナ250そっくりに作って。
これを60万で出せれば、アホみたいなバイクでも売れると思う。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその8【包丁…？】
462 ：774RR[sage]：2020/09/03(木) 07:37:04.82 ID:dbL4mMFo - >>458
10号は最初から本州は通過しない進路。
ただし、超大型なので、関東の土日は雨。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
80 ：774RR[sage]：2020/09/03(木) 07:53:13.83 ID:dbL4mMFo - 個人的には250シングル油冷は全然売れないと思っている。
まあ、あと少しで上半期の販売台数が出るんで。
コロナ禍の影響があったとしても、10位に入ってなければ見通しは暗い。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその8【包丁…？】
495 ：774RR[sage]：2020/09/03(木) 19:55:32.83 ID:dbL4mMFo - >>492
GSR250では今時珍しいセンタースタンド装備だったからだと思う。
それと大きい車体、もちろん安いのもね。
必ずしもロングストロークエンジンが評価されたわけじゃない。
ロングストロークエンジンが評価されたのなら、GSX-250Rはもっと売れていい。
国内で同系列エンジンのVスト250だけが売れているのは、多分そういう事。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA オーナースレ【新型 刀/カタナ】
678 ：774RR[sage]：2020/09/03(木) 20:11:05.22 ID:dbL4mMFo - >>677
市場在庫が今の半分以上売れないと、再生産は行われないだろう。
当然新色の追加も無い。
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