- 【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-u5JS [58.70.165.231])[]：2020/09/01(火) 11:38:46.81 ID:2KQDMjg20 - >>91
それがCRF250ラリーだけどな
まあスズキにはこのエンジンでジェベルを出してほしい
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
102 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-u5JS [58.70.165.231])[]：2020/09/01(火) 11:44:28.40 ID:2KQDMjg20 - >>86
そういう事
ジクサー250は普段でも6000回せば充分だし(100km/h巡航で7000いかないぐらい)
要所要所では1万までぶん回せるし(一応9000回転までとなってるが明らかにもっとぶん回る)
高速道路もまあ7000〜8000回せば全然走れる
主体は一般道だろうけど、ほんとに良い 使いきれる感のある面白いバイク
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-u5JS [58.70.165.231])[]：2020/09/01(火) 11:51:28.17 ID:2KQDMjg20 - >>84
どっちも良いが
俺はスズキのエンジンフィーリングが心を打つからジクサーSF250にしたけど正解だったな ほんと楽しいし使い勝手がいい
もしジクサー250が発売されてなかったら、CB250Rかラリーか中古のZ250SLかWR250Xにしてたな
だがそれのどれよりもジクサーSF250のフィーリングが好きだわ このへんは好みだが
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-u5JS [58.70.165.231])[]：2020/09/01(火) 11:57:09.76 ID:2KQDMjg20 - まあCB250Rは明らかに、様々なものをそぎ落とし小さく軽く作ろうとする考え方だね
モタードの考え方に近い
荷物を載せたり人を乗せたりっていうのはあまり考えてない
その点、ジクサー250は人を乗せる事も多いに想定しているのがタンデムシートにも表れてる 比較的タンデムしやすいシート
元々インドのバイクだし、インド使用はサリーガード標準装備だしそれは明らかにインド女性を後ろに乗せるという事を想定して作ってあるバイク
汎用性としてはCB250Rよりジクサー250の方が使いやすいと思うね CB250RではなくCB250F(CBR250Rのネイキッド)に似たバイクがジクサー250
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part22【クォーターマルチ】
26 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-u5JS [58.70.165.231])[]：2020/09/01(火) 13:30:14.25 ID:2KQDMjg20 - 250ccフルカウルをSSとしたくないのは、
普段からの会話とかで、SSという風に使われたら混同して話がおかしくなるからだよ
どうしても250フルカウルをSSとしたいなら、せめて250のSSというような呼び方をしろ
まあその呼び方をしてる時点でそいつはバイク乗りらからバカな初心者認定されるがな
ああ初心者なんだな そのつもりで対応しようという指標にはなる
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-u5JS [58.70.165.231])[]：2020/09/01(火) 19:23:40.88 ID:2KQDMjg20 - ツイッターで検索したら女性もけっこう乗っとるなジクサーSF250
スタイリッシュだしな
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