- Kawasaki Z900RS Part26
718 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4db9-1etN [110.131.121.96])[sage]：2020/08/31(月) 02:31:04.04 ID:jhv8r+1Q0 - 年間走行1000キロ弱で距離乗らないから、注油なんて車検の時と
基本ないけど雨の日に乗ったあとにやるかもって程度。
雨とか洗車のあとに放置しちゃってローラーに錆が浮いたときは
走れば錆びは無くなるし。
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- Kawasaki Z900RS Part26
725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4db9-1etN [110.131.121.96])[]：2020/08/31(月) 15:24:59.54 ID:jhv8r+1Q0 - >>714
ABSのハイドロリックユニットはニッシン製だよ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
941 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4db9-1etN [110.131.121.96])[sage]：2020/08/31(月) 15:54:13.56 ID:jhv8r+1Q0 - >>938
市販車はABSがないと販売できないから標準搭載してるだけで
いらないなら普通にマスターシリンダーからキャリパーにホースを取りまわせば良くね？
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- Kawasaki Z900RS Part26
729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4db9-1etN [110.131.121.96])[sage]：2020/08/31(月) 18:11:15.84 ID:jhv8r+1Q0 - 先ほど近所の気持ちよく走れる道路を走って、最後の一時停止のところでスッとエンストした。
再始動はすぐできたけどよく見たらアイドリングが1000〜1050rpm位だった。
その場でメーター読みだけど1100〜1200rpmに調整したら開け始めのツキも若干よくなったから
ここでたまに聞くエンスト気味の人はやっぱりアイドリングが低くなってるんだけなんじゃないかと思った。
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