- 【HONDA】CBR600RR PART85
788 ：774RR[sage]：2020/08/30(日) 16:59:56.55 ID:py4OJ259 - >>780
俺の胸で泣け
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- スーパーカブ 70・90・100 part 87
150 ：774RR[sage]：2020/08/30(日) 21:39:38.49 ID:py4OJ259 - >>149
悩むな。解決法は非常に簡単だから。ハイパーハロゲンに戻すだけ。
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- FTR223/250 part49
643 ：774RR[sage]：2020/08/30(日) 21:49:05.98 ID:py4OJ259 - >>639
ちょっとでもチェーンの張りが緩むとフレームに当たると思うぞ。そういった想定したバイクじゃないから。
SR400もVMXにすると実はガリガリ当たってるもよう。
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- スーパーカブ 70・90・100 part 87
153 ：774RR[sage]：2020/08/30(日) 23:03:00.74 ID:py4OJ259 - >>152
後付けの場合は特に、LEDだからって寿命や信頼性が高くなるわけじゃないし、むしろ急な消灯などの
致命トラブルの元になるからシンプルなフィラメント式に戻した方がええよ。
灯火類って何よりも信頼性が求められるところだから車検でもものすごく厳しく見られるんだから。
特にLEDに交換すると厳しいし。
弄るところが無くてそういうところを弄りたいのかもしれないけど、スーパーカブという世界一の信頼性を
買ったはずなのにズタボロにレイプするのはどうかと思う
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- スーパーカブ 70・90・100 part 87
155 ：774RR[sage]：2020/08/30(日) 23:50:34.66 ID:py4OJ259 - >>154
使用したバルブ製品を書かないと誰も的確にアドバイスできない。
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- スーパーカブ 70・90・100 part 87
156 ：774RR[sage]：2020/08/30(日) 23:53:28.52 ID:py4OJ259 - >>154
それと大事なことだが、自分がどうとかではなく他人を巻き込むことだから法規が厳しいんだぞ。
元に戻す勇気が無い人がこういった改造をしてはいけない。
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- 【HONDA】CBR600RR PART85
798 ：774RR[sage]：2020/08/30(日) 23:56:05.86 ID:py4OJ259 - 俺はプッシュキャンセルすら要らないわ。モードボタンもパッシングもハザードもなんもいらん。
旧スーパーカブ式の右側の上下式ウインカー、左はハイローとホーン、これを希望する。
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