- 【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-pmz5 [60.109.186.162])[sage]：2020/08/30(日) 07:22:13.27 ID:UhaaorPe0 - ECU書き換え時にシャシダイでデータ取ってもらったので、少し情報公開しますね。
どノーマル 14.2hp
gsxr150 ノーマルマフラー
エアクリパンチングメタル撤去
10400回転 15.9hp
8300 12.1N
ECUリマッピング
10500回転 16.7hp
8400 12.4N
波形グラフは某マフラーメーカーみたいに5000回転辺りに若干谷有り
レブリミットは設定上13000回転
速度124キロ辺りでアクセル開けても燃料絞るので
ノーマルECUだとそこで速度リミットです。
なので5速だと12000回転辺りで糞詰まり
6速だと10000回転辺りで糞詰まりです。
リマッピングするとシャシダイ上150キロまで記録されてました。150キロ時の出力は15hpくらいです。
参考までにどうぞ
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629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-pmz5 [60.109.186.162])[sage]：2020/08/30(日) 12:14:17.93 ID:UhaaorPe0 - >>627
617ですが、車種書くの抜けてました
gsxr125に150のノーマルマフラー付けた状態です。
替えた人の感想で吹き上がり良くなったとか、
良い方向の感想は分かるのですが、具体的に数値で
どの位変わってんの？という個人的興味で測定しました。
自分の車体は2020年式ですが、それ以前のECUは
若干中身が違うみたいなので、年式によっては
上記の出力しない可能性があります。
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642 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-pmz5 [60.109.186.162])[sage]：2020/08/30(日) 19:34:24.86 ID:UhaaorPe0 - 617です。
皆さんの何となくの参考になれば幸いです。
150マフラーはSNSでgsxr150 持ってて、マフラー変えてる方に声掛けて安く売ってもらいました。
SOXさんで頼むと、レート次第ですが約5万します。
社外にしなかったのは、夜走りたい時に周りにあまり気兼ねなく行きたいのと、ノーマルマフラーの高音の音が気に入ったから。見た目ノーマルだけど実は。。。をやってみたかったからです。
リマッピングは横浜にあるお店でやってもらいました。PayPayのキャッシュバック利用したので、実質6万くらいでしたが、今だと7万掛かります。
シャシダイ載せるならまた別途お金掛かります。
個人の感想になりますが、乗っててストレス部分がかなり無くなったので、やって良かったと思います。
最近のバイクは公にリミッターしてないと言ってるみたいです。そこで、リミッターの代わりに燃調で速度制限掛けるのが、ここ最近の国内モデルの流行りらしいと言ってました。
長文失礼致しました
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