- 【HONDA】CBR600RR PART85
678 ：774RR[sage]：2020/08/28(金) 00:49:48.39 ID:tWJiT+1f - >>669
そもそも駐車禁止のせいであってメーカーのマーケティングのせいではない…
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- スーパーカブ 70・90・100 part 87
142 ：774RR[sage]：2020/08/28(金) 09:54:23.90 ID:tWJiT+1f - 誰がハゲやねん！
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- 【HONDA】CBR600RR PART85
689 ：774RR[sage]：2020/08/28(金) 13:14:10.91 ID:tWJiT+1f - >>687
昔は峠を勝手に通行止めにしてチキンレースして、一番見せ場にいる自殺志望者としか思えんギャラリーたちに
突っ込んで死傷者まったなし。毎週のように各地でこれが繰り返されてた。
命の価値が低かった時代で色々無茶苦茶。
「ギザギザハートの子守唄」にあるように、むしろそれがカッコいいとされてた。今から見れば狂気だけど当時はそれが当たり前。
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- RVF/VFR part61
114 ：774RR[sage]：2020/08/28(金) 13:25:53.01 ID:tWJiT+1f - >>111
問題はそこまでして維持する価値があるかどうかだよね。
もっといいバイクは作られてるからｗ
好きで長年乗ってる人、ヒストリックレースに出る人はともかく、何も知らずにこれから高値出して買いますって人はおすすめできないねｗ
パーツ供給やめんどくささなどの理由があってこれまで値段が安かったわけだし。
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- RVF/VFR part61
115 ：774RR[sage]：2020/08/28(金) 13:32:50.13 ID:tWJiT+1f - 600RRが五体満足で50万とかで買えて、軽いGSXR750も60万とかで買えちゃう。
これらはエンジンパーツもちゃんと揃うしウイークポイントもほぼない。
そんな中でRVF400が50万なんて狂気でしかないと感じる。年式的にマトモな個体なんてなくて、
カウルの爪折れはもちろん粗雑な補修だらけ、売れればいいやの893精神で誤魔化しだらけ。
カウルは型を残してる会社がまだFRPで作ってくれてるけど、あくまでも補修用だし。色々込みで
計算すれば軽いレストアレベルでもすぐに100万とか行きかねない…ｗｗ
まずは股間の熱さを体感して考えるべき
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- 【1988】HONDA STEED/スティード【30年目】
111 ：774RR[sage]：2020/08/28(金) 13:40:05.57 ID:tWJiT+1f - >>110
三相なのでジェネレーターからの入力が黄色3本
出力が4本あるけどなぜかアースが二本ある。緑がそれ。
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ts-parts/cabinet/2015/0728/11517761_003.jpg
上記の配線図見たけど非常にシンプルなので流用だとしても簡単だと思う。
31600-my0-771はそのまま付きそうだけど、SMでは車両側の配線色とレギュ側の配線色が異なってるので念のため確認な。
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