- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
25 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:06:21.64 ID:MP64FgEb - ハイブリッドマウントシステムにしてみました。
https://i.imgur.com/zwyJiGp.jpg
2枚のワッシャの上の層にある黒い部分がゴムです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
26 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:08:29.61 ID:MP64FgEb - ノーマルのように上下共にゴムだと
ハンドルがフニャってしまうわけですが、
ハイブリッドシステムでは上部は金属同士が面で接触しているので
動きようがありません。
https://i.imgur.com/1zWoSEj.jpg
それでいて下部はゴムマウントで防振効果を高めるという仕様です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
27 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:11:36.75 ID:MP64FgEb - まあ、お互いのいい所取りをした仕様という訳です。
なぜダイレクトマウントから
ハイブリッドマウントにしたのか？というと
路面からの反応がダイレクトすぎて
ちょっと疲れる感じがしたからです。
もう少しマイルドの方が運転していて楽な気がしたので
ダイレクトマントの利点を生かしつつも、
やや角を落とすというか、そんなイメージです。
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29 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:15:05.31 ID:MP64FgEb - 実際のFサスは以前と同じなのに、
ダイレクトマウントハンドルにすると、
Fサスをハードにしたような感触になるのです。
まあ、それが本来のFサスなんですが、
今まではハンドルのゴムでフニャってしまい、
あたかもフニャサスであるかの如く錯覚していたわけです。
それがダイレクトマウントによって
Fサス本来の性能が感じ取れるようになった訳ですが、
結構、ハードサスなんですね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
30 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:17:49.79 ID:MP64FgEb - >>29
>結構、ハードサスなんですね。
と言っても、初期モデルは本当のフニャサスだと思いますが、
俺のは中期モデルなのでそこまでフニャでは無かったのですが、
それがダイレクトハンドルによって
ハードサスであるかのような感触になったのです。
ちょっと硬すぎて疲れるかな〜とも思ったので、
ハイブリッド化してみたわけです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
34 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:23:48.67 ID:MP64FgEb - 昨日、ハンドルスタビライザーを
付ける案も少しは頭を過ぎった…と話しましたが、
フロントサスのオイルを硬い物に変更したり、
スプリングを硬くすることも頭を過ぎったこともあります。
フニャフニャではないのですが、ややふにゃかな…と言う感じで
もう少し硬かったら…と思っていたのですが、
ダイレクトマウントにしたら全然OKになってしまいました！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
35 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:31:02.63 ID:MP64FgEb - リアサスは換えてあるのでやや硬くなっているのですが、
今回、ハンドルをダイレクトマウントにしたことで
フロントも硬くなり、バイク全体の乗り心地が
ややハードになりました。
段差のジャンプやコーナーリングや強いブレーキングで
安心感が出たものの、ちょっとハードで疲れるかも？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
37 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:32:26.86 ID:MP64FgEb - 要するに、ゴムマウントのハンドルは
フロントサス／リアサスに続く、
第3のサスペンションみたいなものなのです。
バイクの剛性不足、フニャサスの原因は
その第3のサスペンションとも言えるゴムマウントで
生じている部分が少なくなかったわけです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
38 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:35:27.24 ID:MP64FgEb - 特にモンキーの場合、ハンドルが高いので、
それだけテコの作用が強く働くので
余計にフニャりやすいのです。
コーナー、段差のジャンプ、強いブレーキングで
サスのみならず、ハンドルまでフニャっていたわけです。
それを知らないので、
今まで、サスが弱い…とか、剛性不足と錯覚していたのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
39 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:38:06.90 ID:MP64FgEb - それがダイレクトマントによって
ハンドルのフニャりが消えたことで
バイク本来の剛性、サス本来の実用がありのまま
見えるようになりました。
そこで分かったことは、
フロントサス、それほどヤワじゃないってことです。
バイクの剛性も十分なレベルです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
40 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:41:02.32 ID:MP64FgEb - ドライバーは、ハンドル／シート／ステップの
3箇所からバイクの反応を読み取っているわけですが、
モンキーはその3箇所の取り付けにゴムを多用し、
フニャっているのです。
なので、バイクがしっかりしていても、
ドライバーにはフニャって感じてしまうのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
41 ：774RR[]：2020/08/28(金) 22:43:35.73 ID:MP64FgEb - 要するに、ドライバーは
路面やバイクの挙動を読み間違えてしまっているのです。
俺のモンキーは、シート／ステップ／ハンドル、
その3つとも取り付けが強化してあるので、
フニャリが相当に抑えられています。
その強化によって振動も低減しています。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
43 ：774RR[]：2020/08/28(金) 23:20:28.98 ID:MP64FgEb - 自ら隔離されることを望む人っていますか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
46 ：774RR[]：2020/08/28(金) 23:48:51.83 ID:MP64FgEb - >>44
隔離所と入れたのが間違いでしたね。
残念でしたー。
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