- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-JI6e [180.25.32.5])[sage]：2020/08/27(木) 11:24:27.47 ID:pPoGSqNj0 - >>417
一番重要なのは
自分自身が自分の愛用メットで実際に走行中に聞こえてくる音
なんだよなあ。
動画やｐｖで 「おおっすげえ快音！」 に何度騙されてきたことか・・・
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536 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-JI6e [180.25.32.5])[sage]：2020/08/27(木) 11:28:04.77 ID:pPoGSqNj0 - >>532
ほんとその通り。
今、購入車を10万キロ以上乗る奴なんて滅多にいないし、それで十分。
損害被るのは次のオーナー以降
気に入って10万キロ以上乗る気ならば、オイル回って適正温度になるまで暖気（俺の場合は走行中にする）けど
さらに一生乗り続ける場合は定期的なOH＆ドライスタート対策するだろうしね。他人にとやかく言われるまでも
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537 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-JI6e [180.25.32.5])[sage]：2020/08/27(木) 11:31:04.27 ID:pPoGSqNj0 - 今月のヤンマ死の丸山さん公道インプレより
「ウッキウキで走りだしたZX-25Ｒは・・・・走らねぇんだわ！」
本文ママ
サーキットインプレでは提灯記事のお手本みたいな絶賛インプレだったが
詳細しりたい奴はヤンマ死見てこい
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539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-JI6e [180.25.32.5])[sage]：2020/08/27(木) 11:36:41.32 ID:pPoGSqNj0 - 5万キロも乗らん奴には暖気など一切不要よw
中古で次に買った奴が長期所有する際に早めに不調になるくらいだ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-JI6e [180.25.32.5])[sage]：2020/08/27(木) 11:39:49.27 ID:pPoGSqNj0 - 今時のホンダ（4輪ならダイハツも）エンジンなら、2輪4輪問わず
納車後慣らし無しで全開くれても、オイル交換さえちゃんとやってれば
20万キロ程度なら何事も無く無時に走りぬくから。
あ、ここKawasaki車のスレかw
Kawasaki車はちゃんと
取説どおりの慣らしやれよ＾＾；
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542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-JI6e [180.25.32.5])[sage]：2020/08/27(木) 11:49:20.22 ID:pPoGSqNj0 - な？
俺なんかプロボックス（社用車）40万キロ超乗ったぞ。
なんかのスレでメータ画像もうＰして賞賛された
ただ、30万過ぎたあたりからは、上り坂は軽自動車並みの加速になったがＷ
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543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-JI6e [180.25.32.5])[sage]：2020/08/27(木) 11:50:44.23 ID:pPoGSqNj0 - 納車時から荷物満載でアクセル全開とかやってたｗ
どうせ俺の車じゃあないし。
ハイゼットカーゴも同様。
こちらも毎回30万普通に走る（毎回30万あたりでリース終了で次の契約車に変わる
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544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-JI6e [180.25.32.5])[sage]：2020/08/27(木) 11:50:58.36 ID:pPoGSqNj0 - あ、
ここKawasaki車のスレかw
Kawasaki車はちゃんと
取説どおりの慣らしやれよ＾＾；
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