- 【HONDA】 CB250R 13台目 【MC52】
225 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 14:43:36.88 ID:C7OXxJgr - >>214
いや、このスレにしかおらんけど。
犯罪者予備軍さん。
貴方の頭の中の仮想敵とは全然違うで。
的外れなこと言われても、ああやっぱり沸いてんだなってなって笑ってしまう。
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226 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 15:03:47.12 ID:C7OXxJgr - >>212
全レス欲しかったんだね。
相手してあげなくてごめんね〜
検挙数の減少がとか言いたいんでしょ。
結局はバイクの実動数が減ってるだけで割合は変わってないと言うのが私の見解だね。
比率のデータを出すときに出てくるのは保有台数だからね。
保有台数だと1人で何台も持っている人は埋もれるし、乗らないバイクについては割合を薄めるようになるからね。
あとは警察は検挙の際の安全性も考えると原付き捕まえた方が楽で儲かるって舵をガッツリきったんだと思うね。
結局は犯罪の認知数は警察のやる気に左右されるし、認知されない件数は出てこない。
もし本当に良くなってるって言うので有れば、このスレにいるような悪質な違反者を良いライダーを叩く自浄作用があればあっという間にまともな人だけになるんじゃないか？
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227 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 15:05:33.50 ID:C7OXxJgr - >>213
実用範囲でパワー無いなんて無いですけども。
パワー無いって発想が出るあたり、かなりの危険運転を普段からする方なのでは？
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232 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 18:27:52.31 ID:C7OXxJgr - >>230
ただ聞いているだけでレッテル貼りとは笑える。
これがレッテル貼りに見えるならそのレッテルに心当たりあるんじゃないの？
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233 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 18:47:44.12 ID:C7OXxJgr - >>231
大型が日本に合わない車両なのは明らかでしょうよ。
大型で法律守ると全然回せないことを知らん奴なんておらんやろ。
違反は製品が悪では無く乗り手が悪なんだからって事で社会に許容して貰ってるのを忘れたらいかんでしょ。
大型で性能出せてますって奴はサーキットでも無ければろくな運転して無いし、謙虚さを忘れて好き勝手してたら大型自体禁止になってもおかしくない。
大型に乗って安全な運転してたらフラストレーション溜まるから、クラスを下げてバイクの性能を出しつつも法令は守り楽しみたいってのが二台持ちでこのクラス選ぶ人だと思うのだが。
自ら法令に合わせて最適化されたバイクを選んでおいて非力だのって言い出すのはそれこそ破綻してますね。
つまり法令の外側を見て求めてる所が有るから不満に感じてるって自分で言ってるようなものですよ。
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235 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 19:02:06.06 ID:C7OXxJgr - >>234
原付の検挙割合の異常な伸びを知らない時点でお察し
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238 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 20:16:51.37 ID:C7OXxJgr - >>236
そんな声明出すわけないし、こっちもそういう風に読み取れると言ってるのに何というか病的な突っ掛かり方をするあたりかなりキテるね。
こっちは考えをハッキリ言ってるんだから、グダグタ遠回りなこと言って無いでどのデータからどう言えるってハッキリしたらどうですか？
どうやっても貴方が危険運転思想のクズな事に変わりないんで、他の話題を膨らまして逃れようとするのは滑稽ですよ。
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250 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 21:28:58.81 ID:C7OXxJgr - >>243
論点ずらさないでもらえますか。
見苦しいですよ。
ハッキリと自分の意見言えないんですか？
自分が一番良く分かってないとのだと思われますよ。
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251 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 21:33:38.04 ID:C7OXxJgr - >>247
速度超過や危険運転を当然の事だと正当化しようとして噛み付いて来てるので、当たらずも遠からずだと思います。
私のスタンスは社会通念上で許容されているものまでは目くじら立ててないスタンスをずっと取ってます。
140キロで遅いとか言っちゃう危険思想の人間を非難してるだけですよ。
話を変に飛躍させて誤魔化そうとしてる人が見受けられますが、私の主張は終始変わりません。
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257 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 22:00:34.14 ID:C7OXxJgr - >>246
捏造も何も事実だが。
原付運転したことあるなら制限速度30キロがいかに身の危険を感じる速度制限なのか分かるだろ。
つまり身を守るには違反するしかないわけだ。
制限速度40キロの道でも10キロオーバーで検挙出来るわけだ。
それに30キロなんて自転車でも簡単に超える速度ど自転車には制限ないときた。
どう考えてもおかしいって普通ならわかると思うんだが。
データをまとめてる記事あるから貼る。
https://diamond.jp/articles/-/236875?page=4
これのデータ見ると普通自動2輪以上の検挙数が半減しているのに、原付はせいぜい減2割だ。
これが普通自動2輪以上の人間だけが良くなったと考えるのはあまりに不自然だと思うわけ。
検挙の数だけ見ても原付とそれ以外では3倍近い差がある。
この不自然な数字を納得させる説が件の警察は原付をより集中して検挙しているのではないかだ。
ではなぜそんな事をするのか、効率的に罰金を稼いでポイントにして評価を上げる為だと言うのが最も可能性が高いだろう。
こんな誰でも知ってるような事説明するの恥ずかしい。
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258 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 22:03:54.34 ID:C7OXxJgr - >>254
全く潰せて無いですよ。
貴方は逃げ回ってるだけで、論点をずらし話を飛躍させてを繰り返してるだけです。
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259 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 22:09:12.63 ID:C7OXxJgr - >>252
自己レスで擁護でもしてるのだと思い込んでいるのでしょうが、それは妄想ですよ。
滑稽な人ですね。
この世の中良識ある人間の方が多いのです。
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260 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 22:19:43.58 ID:C7OXxJgr - >>254
加えて私の見解を否定するならどこのデータでどこがどう違っていてを順序立てて論じるように求めてますがそれをしないのが貴方ですよね。
それが出来ないほど知能が無いのかと思い貴方の端的な意見を聞いても答えられない。
困ったものです。
これでは議論にならないです。
結局バイクの社会的立ち位置という観点でものを考えたことが無いのでは無いですか？
良い機会ですから考えてみてはどうですか？
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265 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 22:42:55.90 ID:C7OXxJgr - >>264
それで検挙数の不自然な推移についてどう説明つけるの？
貴方の言ってることは中身が無いんだよね。
警官だって人間だもの、効率良く稼がないとノルマ達成出来なかったらそら狙い目なところで効率よく稼ぐ様になるのが自然だろ。
検挙数ですら警察の事情に左右されて犯罪の実態を掴むのが難しくなって来ている証明だと私は考えてるが。
それで貴方は？まさか背景も考えずにみた数字だけで喜んでるんですか？
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272 ：774RR[sage]：2020/08/27(木) 23:59:40.45 ID:C7OXxJgr - >>269
貴方の求める合理性って結果としてバイクの規制が厳しくなってはじめて納得し始めるようなものなのでは無いですか？
こっちはバイクの規制がこれ以上厳しくなって欲しく無くて言ってるんですが。
先を考えて行動出来ないような人？
前頭葉の機能が弱いのかも知れないですね。
病院に行って診てもらう事をお勧めしますよ。
もちろん善意で言ってます。
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